论国际海运中无单放货的法律适用——兼评《鹿特丹规则》之规定

发布时间：2022-05-12 17:49

　　无单放货是一个在航运贸易中频繁出现而又经久不衰的疑难问题,因其具有很强的实务性,在规制方面实难取得突破性进展。在"一带一路"21世纪海上丝绸之路的战略提出之后,航运贸易的发展更是任重道远,对无单放货的规制更显紧迫。结合现今高标准的航运公约《鹿特丹规则》,对我国无单放货行为相关问题进行分析,以期为无单放货寻求更好的法律适用途径。 

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1. 无单放货简述
    1.1 缘起:无单放货产生
    1.2 争议:无单放货法律性质
        1.2.1 争议之违约说
        1.2.2 争议之侵权说
        1.2.3 争议之竞合说
    1.3 焦点:无单放货法律适用
        1.3.1 无单放货适用规则
        1.3.2 我国无单放货适用难问题
2.《鹿特丹规则》对无单放货的规制
3.“一带一路”平台下无单放货法律适用图景
    3.1 细化《海商法》对无单放货的规定
    3.2 合理借鉴《鹿特丹规则》的规定
    3.3 普及电子提单的适用


【参考文献】：
期刊论文
[1]承运人无正本提单交付货物责任性质研究[J]. 塔利莉.  前沿. 2011(04)
[2]《鹿特丹规则》对无单放货承运人责任制度的影响[J]. 祁欢.  北京工商大学学报(社会科学版). 2010(06)
[3]简评《鹿特丹规则》对无单放货之规定[J]. 王堉苓.  中国海商法年刊. 2009(03)



本文编号：3652731