水路货物运输实际承运人留置权问题研究

发布时间：2019-02-26 10:26

【摘要】：正海南省高级人民法院审理的(2011)琼民三终字第34号案,涉及水路货物运输合同中实际承运人的留置权问题、托运人与无直接合同关系的收货人之间的关系如何确定、二者对实际承运人承担的责任是否成立连带责任等3个司法实践目前尚无定论的问题。[案情]2010年12月22日,本案被告、上诉人瑞迪兴公司在河北省秦皇岛市以单价165元/吨购得5391.48吨矿渣粉。为运输该批货物,瑞迪兴公司与案外人科纳克公司签订了
[Abstract]:(2011) case No. 34 concerning the lien of the actual carrier in the contract of carriage of goods by sea, and how the relationship between the shipper and the consignee who has no direct contractual relationship is determined. At present, there are no conclusive questions about whether the liability of the actual carrier is established or not in the three judicial practices, such as the joint and several liability of the actual carrier. On December 22, 2010, defendant and plaintiff Ruidixing bought 5391.48 tons of slag powder in Qinhuangdao City, Hebei Province at a unit price of 165 yuan / ton. In order to transport the goods, the company signed a contract with the outsider Konak
【作者单位】： 海南省高级人民法院;
【分类号】：D920.5;D923

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