法经济学视角下我国航班时刻拍卖的制度构造

发布时间：2021-06-17 07:21

　　随着我国民航运输业的发展,航班时刻的经济价值日益凸显,渐渐导致繁忙机场的时刻资源供求矛盾越来越突出,各方利益难以统筹兼顾。市场机制的引入——拍卖,或许成为缓解这一困境的可行性方案。航班时刻分配政策由行政配给转为拍卖交易是制度的变迁,通过博弈论建模分析研究发现,公平概念的引入可以通过改变参与者个人收益预期、减少"搭便车"行为和降低制度变迁成本三个方面来影响制度变迁的效率,从而提高整个社会收益的增量。为此,继续以经济学理念为主导设计出航班时刻拍卖的各项制度内容,有利于促进航班时刻分配政策的改革。 

【文章来源】：南京航空航天大学学报(社会科学版). 2020,22(02)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
一、我国航班时刻分配制度现状及实践新发展
    1. 我国航班时刻分配制度现状及评价
    2. 我国航班时刻分配政策的实践新发展：引入市场分配机制
二、航班时刻拍卖合理性的博弈论模型解析
三、我国航班时刻拍卖制度之构建
    1. 拍卖之客体：“航班时刻使用权”是一种“机会权”
    2. 拍卖主体：航班时刻拍卖者与占有者
        (1）航班时刻的拍卖主体仅限于航空公司
        (2）其他市场主体可成为航班时刻占有者
    3. 拍卖之过程：拍卖机构与拍卖方式
        (1）拍卖管理机构：专业拍卖公司
        (2）拍卖方式：第二价格密封投标拍卖
    4. 拍卖收入之归属：国家所有
四、结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]意识形态对制度变迁效率的影响分析——基于博弈论视角[J]. 蒋万胜,王辉芒.  陕西师范大学学报(哲学社会科学版). 2013(06)
[2]美国航班时刻市场化配置的最新进展及启示[J]. 刘光才,李章萍.  中国民用航空. 2009(08)
[3]现代经济学的基本分析框架与研究方法[J]. 田国强.  经济研究. 2005(02)
[4]机场起降时刻分配政策及其改革方案[J]. 余英.  外国经济与管理. 2003(03)



本文编号：3234749