德国高速公路乘用车收费法案议程研究

发布时间：2021-09-28 10:47

　　长久以来关于德国高速公路乘用车收费（Pkw-Maut）的话题争论不断,最早可以追溯到上个世纪末。支持者认为引入乘用车收费法案可以缓解德国多年来在交通基础设施领域投资不足的现状;反对者认为该法案将带来巨额的管理费用,难于实行,并且与欧盟的“反歧视原则”相违背。尽管面临来自多个政党的强烈反对,该法案还是在基社盟主席霍斯特·泽霍夫（Horst Seehofer）的强烈主张下,正式被写入2013年大联盟政府施政纲领。2015年9月欧盟以该法案不符合欧盟一视同仁的原则为由提起诉讼;最终德国交通部把收费草案中关于德国车、外国车之争转移到“对环境造成负担大的车辆”上,和欧盟委员会达成一致。201 8年1 0月联邦交通部正式将汽车收费业务交由奥地利一家公司代为经营,预计到2020年中期开始正式施行。乘用车收费法案是目前德国热点政策之一,其一波三折的推行过程中,各类矛盾焦点都为研究德国执政联盟传统的运作机制提供了很好的观测点。例如基社盟在201 3年联邦大选中采用的竞选策略以及之后的组阁谈判过程等都将是本文主要的研究角度。系统梳理乘用车法案的推行过程,将有助于理解默克尔领导下的第三届大联合政府的政策议程... 

【文章来源】：北京外国语大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
中文摘要
Abstract
1 Einleitung
    1.1 Motivation und Bedeutung der Forschung
    1.2 Fragestellung und Aufbau der Arbeit
    1.3 Forschungsmethode
2 Der Theoretische Analyserahmen
    2.1 Phasen des Politikprozesses
        2.1.1 Der Policy Cycle
        2.1.2 Auswahl des Multiple Strome Ansatzes
    2.2 Die Elemente und Kemaussagen des Multiple-Strome-Ansatzes
        2.2.1 Die Grundannahmen des Multiple-Strome-Ansatzes
        2.2.2 Problem Strom
        2.2.3 Policy Strom
        2.2.4 Politics Strom
        2.2.5 Gelegenheitsfenster und Policy Untemehmer
    2.3 Die Erganzung des theoretischen Analyserahmens durch Pramissen des /Akteurszentrierten Institutionalismus
        2.3.1 Zentrale Aussagen des Akteurszentiierten Institutionalismus
        2.3.2 Spieltheoretische Methodik
3 Politikprozess von der Einfuhrung der Pkw-Maut
    3.1 Analyse des Problem Stroms
        3.1.1 Langjahrige Investitionslucke bei der Verkehrsinfrastruktur
        3.1.2 Das Unfaimess-Gefuhl durch die Mauterhebung in anderen Landem
        3.1.3 Zwischenfazit
    3.2 Analyse des Policy-Stroms
        3.2.1 Technische Machbarkeit
        3.2.2 Normative Akzeptanz
        3.2.3 Antizipierte zukunftige Beschrankungen
        3.2.4 Zwischenfazit
    3.3 Analyse des Politics Stroms
        3.3.1 National Mood
        3.3.2 Personelle Veranderung durch Bundestagswahl
        3.3.3 Zwischenfazit
    3.4 Offnung des Gelegeheitsfensters und Policy Unternehmer
        3.4.1 Offnung des Gelegenlieitsfensters
        3.4.2 Spieltheoretische Analyse
        3.4.3 Policy Unternehmer
        3.4.4 Zwischenfazit
4 Schlussfolgerungen
    4.1 Zusanmmenfassung wichtiger Ergebnisse
    4.2 Zur Anwendbarkeit des tlieoretischen Analyserahmens
    4.3 Ausblick und zukunftige Forschungsempfehlungen
Literaturverzeichnis


【参考文献】：
期刊论文
[1]德国政党政治生态变化的原因及影响[J]. 杨解朴.  当代世界. 2018(03)
[2]金登“多源流分析框架”述评[J]. 陈建国.  理论探讨. 2008(01)



本文编号：3411756