海运货物实际承运人制度探究

发布时间：2018-03-25 14:33

  本文选题：实际承运人　切入点：承运人　出处：《法学论坛》2006年04期

【摘要】：1978年《汉堡规则》在世界范围内第一次确立了海运实际承运人制度。在借鉴该公约实际承运人制度的基础上,1992年中国《海商法》也确立了海上货物运输实际承运人制度。但由于当时的局限性,该制度在实际操作中仍存在着一些较为混乱的情况或者说还有诸多不完善之处,因而需要在立法上作进一步的修改以适应国际海上货物运输发展的客观需求。
[Abstract]:< > 1978 Hamburg Rules in the world was first established by the actual carrier system. On the basis of the Convention of the actual carrier system on 1992, Chinese < > maritime law also established the system of actual carrier for carriage of goods by sea. But due to time limitations, this system in practice there are still some confusion the situation or that there are many imperfections, which need further modification in legislation in order to adapt to the objective requirement of the development of international maritime transport of goods.

【作者单位】： 山东政法学院
【分类号】：D922.294;D996.19

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1663562