基于相对差商法的大型油船中剖面结构优化

发布时间：2018-06-12 12:07

  本文选题：大型油船 + 中剖面结构　； 参考：《船舶力学》2007年04期

【摘要】：基于DNV规范对大型油船中剖面结构进行了优化设计。针对采用DNV规范进行油船结构设计的特点,确定了作为设计变量的构件尺寸与相邻同类构件尺寸之间的关系,进而建立了较为精细的优化模型,以增强优化效果和实用性。优化方法采用相对差商法,并作了若干改进。算例显示优化后纵向构件总重量减轻了5.54%,表明所建的优化模型和改进的相对差商法在大型油船结构优化方面具有良好的有效性。
[Abstract]:Based on DNV code, the middle section structure of large tanker is optimized. According to the characteristics of oil tanker structural design using DNV code, the relationship between the size of components as design variables and the dimensions of adjacent similar components is determined, and a more precise optimization model is established to enhance the optimization effect and practicability. The relative difference quotient method is adopted and some improvements are made. The example shows that the total weight of longitudinal component is reduced by 5.54, which shows that the optimized model and the improved relative difference method are effective in the optimization of large tanker structure.
【作者单位】： 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 中国船舶科学研究中心 中国船舶科学研究中心
【分类号】：U661.42;U674.133.1

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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3 何v浝

本文编号：2009616