道路交通综合行政执法体制模式研究

发布时间：2017-12-07 13:26

  本文关键词：道路交通综合行政执法体制模式研究

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【摘要】：自1978年开始,改革开放的30多年来,我国的交通运输行业发展速度日益加快,交通运输领域的各项事业都得到全面发展,其中道路交通运输业获得了显著的成就,为经济社会的不断发展带来了巨大的推动作用。道路交通运输作为交通运输体系的重要组成部分,因具有机动灵活、适应性强的优势,在满足人民群众日益增长的出行需求方面发挥了巨大作用。当前,我国经济发展速度有很大提升,但发展方式已经有所变化,在交通运输领域,也需要调整发展结构,针对在道路交通运输行业不断发展的过程中产生的许多问题,尤其在行政执法方面,目前的道路交通行政执法体制存在职能交叉、责任不明、多头执法等一系列亟待解决的问题,严重影响了道路交通事业的可持续发展。当前我国正全面推进依法治国、深化行政执法体制改革、在多领域推行综合行政执法,因此,道路交通行政执法改革顺应了时代要求,符合行政执法改革的方向。本文以行政执法改革为背景,研究在道路交通领域如何构建综合行政执法体制模式。通过采用资料分析、对比分析等研究方法对国内外相关研究成果进行了总结,在梳理道路交通综合行政执法有关概念的基础上,阐述了我国当前的道路交通行政执法现状及其存在的问题,说明现有的执法体制已不能适应现实需要。为了解决这些问题,分别从相关理论和国内外有关实践经验中得出改革的启示,进而提出了以交通厅为主导的道路交通综合行政执法体制模式,并分别从设计原则、设计思路、详细内容、配套建议和保障措施几方面进行论述。本文的研究成果对道路交通和其他领域的行政执法改革有一定的参考意义。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D922.1

【参考文献】

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1 马凌云;行政执法体制比较研究[D];中央民族大学;2007年

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本文编号：1262555