层间连接对CRTSⅢ型板式轨道结构受力特性影响研究
发布时间：2021-11-24 01:09
CRTSⅢ型板式无砟轨道是完全具有自主知识产权的无砟轨道系统,轨道结构中预制轨道板与现浇自密实混凝土通过层间粘接和U型钢筋紧密结合形成复合结构。无砟轨道作为高速铁路的下部行车基础,在新旧混凝土层间粘结薄弱内因及后期运营环境长期共同作用下,层间粘结势必会遭到破坏,最终可能导致离缝的产生。层间连接是轨道结构正常工作的基本保证,本文针对不同层间连接状态下的Ⅲ型板式轨道,利用有限元软件ABAQUS,建立包含混凝土本构模型（CDP,Concrete Damage Plastic）的精细梁体有限元模型,对轨道结构受力特性进行研究,主要研究内容与结论如下：（1）Ⅲ型板式轨道层间无粘结时,即层间仅U型钢筋连接作用,不同荷载工况作用时,U型钢筋连接均未使轨道板与自密实混凝土达到完全协同作用,列车荷载、常用荷载组合（常用正温度荷载及常用列车荷载）作用于板中时,协同作用程度分别为57%和69%,协同作用程度较低。（2）轨道结构在外荷载作用时,U型钢筋使轨道板与自密实混凝土协同作用,U型钢筋处自密实混凝土处于较高应力状态；自密实混凝土凸台则对轨道结构进行限位和传递水平荷载。计算结果表明,自密实混凝土锚固U型钢...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２连接钢筋的三种破坏型式??
国内已外对组合结构进行了大量理论和试验研究工作，取得丰硕的研究成果，??关于组合结构梁桥的设计理论体系现阶段已较为完善，现就组合结构梁桥进行简要介??绍。图１－３为典型组合梁示意图。??．‘．?上…?．??‘：‘?‘?Ｊ?＾?－令＾?＂ｆｒ■．士?－Ｔｒ－＇－ＴＰ?‘命．Ｔｆ－?＾?Ｉｆ?Ｉｆｖｌ？：??Ａ?Ｏ??图１－３组合梁示意图??组合梁中混凝土扳与钢梁通过抗剪连接件协同受力，具有较高的承载能力和刚度，??整体受力性能明显高于混凝土板与钢梁二者受力性能简单叠加。图１－４为非组合梁和??组合梁示意图。当层间无抗剪连接件时，混凝土板与钢梁绕各自中性轴发生弯曲，层间??可以自由滑移，整体承载能力为二者承载能力之和；当层间配置足够抗剪连接件时，混??凝土板与钢梁间通过抗剪连接件协同受力，混凝土扳与钢梁绕同一中性轴发生弯曲，??
国内已外对组合结构进行了大量理论和试验研究工作，取得丰硕的研究成果，??关于组合结构梁桥的设计理论体系现阶段已较为完善，现就组合结构梁桥进行简要介??绍。图１－３为典型组合梁示意图。??．‘．?上…?．??‘：‘?‘?Ｊ?＾?－令＾?＂ｆｒ■．士?－Ｔｒ－＇－ＴＰ?‘命．Ｔｆ－?＾?Ｉｆ?Ｉｆｖｌ？：??Ａ?Ｏ??图１－３组合梁示意图??组合梁中混凝土扳与钢梁通过抗剪连接件协同受力，具有较高的承载能力和刚度，??整体受力性能明显高于混凝土板与钢梁二者受力性能简单叠加。图１－４为非组合梁和??组合梁示意图。当层间无抗剪连接件时，混凝土板与钢梁绕各自中性轴发生弯曲，层间??可以自由滑移，整体承载能力为二者承载能力之和；当层间配置足够抗剪连接件时，混??凝土板与钢梁间通过抗剪连接件协同受力，混凝土扳与钢梁绕同一中性轴发生弯曲，??
【参考文献】：
期刊论文
[1]高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土性能研究[J]. 谭盐宾,谢永江,李化建,李林香,易忠来. 铁道建筑. 2015(01)
[2]底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响[J]. 任娟娟,严晓波,徐光辉,徐坤. 西南交通大学学报. 2014(06)
[3]列车荷载-水耦合作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道道床裂纹扩展研究[J]. 徐桂弘,刘学毅,杨荣山,周珂. 铁道学报. 2014(10)
[4]双块式无砟轨道轨枕松动对轮轨系统动力性能影响研究[J]. 杨荣山,段玉振,刘学毅. 中国铁道科学. 2014(05)
[5]纵连底座板断裂对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道受力的影响[J]. 陈小平,王芳芳,赵才友. 交通运输工程学报. 2014(04)
[6]砂浆伤损对轮轨系统动力特性的影响研究[J]. 杨荣山,刘克飞,任娟娟,刘丹,刘学毅. 铁道学报. 2014(07)
[7]CA砂浆脱空对桥上单元板式轨道动力特性的影响研究[J]. 李培刚,刘学毅,黎国清. 中国铁道科学. 2014(03)
[8]双块式无砟轨道裂纹对道床板受力的影响分析[J]. 徐光鑫,杨荣山. 铁道标准设计. 2013(12)
[9]路基上CRTSⅢ型板式无砟轨道设计方案比较分析[J]. 高亮,赵磊,曲村,蔡小培. 同济大学学报(自然科学版). 2013(06)
[10]自密实混凝土自由收缩试验[J]. 陈峰,郑建岚. 建筑科学与工程学报. 2011(02)
博士论文
[1]客运专线无碴轨道设计理论与方法研究[D]. 赵坪锐.西南交通大学 2008
[2]钢筋混凝土早龄期约束收缩性能研究[D]. 侯景鹏.同济大学 2006
[3]超静定组合结构桥梁受力特性的3D-FEM模拟分析[D]. 白玲.铁道部科学研究院 2003
[4]新老混凝土粘结断裂性能研究及工程应用[D]. 韩菊红.大连理工大学 2002
硕士论文
[1]高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道养护维修技术研究[D]. 熊德辉.中国铁道科学研究院 2014
[2]CRTSⅢ型板式轨道层间离缝下的受力及维修限值研究[D]. 杨政.西南交通大学 2014
[3]砂浆离缝脱空对桥上纵连板式无砟道岔的受力影响研究[D]. 刘洋.西南交通大学 2013
[4]锚栓受剪性能试验研究[D]. 郑巧灵.重庆大学 2013
[5]CRTSII型板式无砟轨道砂浆离缝的影响及维修指标研究[D]. 何川.西南交通大学 2013
[6]新旧混凝土界面的连接方法及动力性能研究[D]. 常鹏飞.西安科技大学 2012
[7]CRTSIII型板式无砟轨道耐久性研究[D]. 王安华.北京交通大学 2012
[8]桥上CRTS Ⅲ型板式无砟轨道动力学性能分析[D]. 张丽平.西南交通大学 2011
[9]新老混凝土界面抗剪性能研究[D]. 叶果.重庆大学 2011
[10]植筋法新老混凝土粘结面剪切性能试验研究[D]. 王二花.郑州大学 2006
本文编号：3514988
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２连接钢筋的三种破坏型式??
国内已外对组合结构进行了大量理论和试验研究工作，取得丰硕的研究成果，??关于组合结构梁桥的设计理论体系现阶段已较为完善，现就组合结构梁桥进行简要介??绍。图１－３为典型组合梁示意图。??．‘．?上…?．??‘：‘?‘?Ｊ?＾?－令＾?＂ｆｒ■．士?－Ｔｒ－＇－ＴＰ?‘命．Ｔｆ－?＾?Ｉｆ?Ｉｆｖｌ？：??Ａ?Ｏ??图１－３组合梁示意图??组合梁中混凝土扳与钢梁通过抗剪连接件协同受力，具有较高的承载能力和刚度，??整体受力性能明显高于混凝土板与钢梁二者受力性能简单叠加。图１－４为非组合梁和??组合梁示意图。当层间无抗剪连接件时，混凝土板与钢梁绕各自中性轴发生弯曲，层间??可以自由滑移，整体承载能力为二者承载能力之和；当层间配置足够抗剪连接件时，混??凝土板与钢梁间通过抗剪连接件协同受力，混凝土扳与钢梁绕同一中性轴发生弯曲，??
国内已外对组合结构进行了大量理论和试验研究工作，取得丰硕的研究成果，??关于组合结构梁桥的设计理论体系现阶段已较为完善，现就组合结构梁桥进行简要介??绍。图１－３为典型组合梁示意图。??．‘．?上…?．??‘：‘?‘?Ｊ?＾?－令＾?＂ｆｒ■．士?－Ｔｒ－＇－ＴＰ?‘命．Ｔｆ－?＾?Ｉｆ?Ｉｆｖｌ？：??Ａ?Ｏ??图１－３组合梁示意图??组合梁中混凝土扳与钢梁通过抗剪连接件协同受力，具有较高的承载能力和刚度，??整体受力性能明显高于混凝土板与钢梁二者受力性能简单叠加。图１－４为非组合梁和??组合梁示意图。当层间无抗剪连接件时，混凝土板与钢梁绕各自中性轴发生弯曲，层间??可以自由滑移，整体承载能力为二者承载能力之和；当层间配置足够抗剪连接件时，混??凝土板与钢梁间通过抗剪连接件协同受力，混凝土扳与钢梁绕同一中性轴发生弯曲，??
【参考文献】：
期刊论文
[1]高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土性能研究[J]. 谭盐宾,谢永江,李化建,李林香,易忠来. 铁道建筑. 2015(01)
[2]底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响[J]. 任娟娟,严晓波,徐光辉,徐坤. 西南交通大学学报. 2014(06)
[3]列车荷载-水耦合作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道道床裂纹扩展研究[J]. 徐桂弘,刘学毅,杨荣山,周珂. 铁道学报. 2014(10)
[4]双块式无砟轨道轨枕松动对轮轨系统动力性能影响研究[J]. 杨荣山,段玉振,刘学毅. 中国铁道科学. 2014(05)
[5]纵连底座板断裂对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道受力的影响[J]. 陈小平,王芳芳,赵才友. 交通运输工程学报. 2014(04)
[6]砂浆伤损对轮轨系统动力特性的影响研究[J]. 杨荣山,刘克飞,任娟娟,刘丹,刘学毅. 铁道学报. 2014(07)
[7]CA砂浆脱空对桥上单元板式轨道动力特性的影响研究[J]. 李培刚,刘学毅,黎国清. 中国铁道科学. 2014(03)
[8]双块式无砟轨道裂纹对道床板受力的影响分析[J]. 徐光鑫,杨荣山. 铁道标准设计. 2013(12)
[9]路基上CRTSⅢ型板式无砟轨道设计方案比较分析[J]. 高亮,赵磊,曲村,蔡小培. 同济大学学报(自然科学版). 2013(06)
[10]自密实混凝土自由收缩试验[J]. 陈峰,郑建岚. 建筑科学与工程学报. 2011(02)
博士论文
[1]客运专线无碴轨道设计理论与方法研究[D]. 赵坪锐.西南交通大学 2008
[2]钢筋混凝土早龄期约束收缩性能研究[D]. 侯景鹏.同济大学 2006
[3]超静定组合结构桥梁受力特性的3D-FEM模拟分析[D]. 白玲.铁道部科学研究院 2003
[4]新老混凝土粘结断裂性能研究及工程应用[D]. 韩菊红.大连理工大学 2002
硕士论文
[1]高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道养护维修技术研究[D]. 熊德辉.中国铁道科学研究院 2014
[2]CRTSⅢ型板式轨道层间离缝下的受力及维修限值研究[D]. 杨政.西南交通大学 2014
[3]砂浆离缝脱空对桥上纵连板式无砟道岔的受力影响研究[D]. 刘洋.西南交通大学 2013
[4]锚栓受剪性能试验研究[D]. 郑巧灵.重庆大学 2013
[5]CRTSII型板式无砟轨道砂浆离缝的影响及维修指标研究[D]. 何川.西南交通大学 2013
[6]新旧混凝土界面的连接方法及动力性能研究[D]. 常鹏飞.西安科技大学 2012
[7]CRTSIII型板式无砟轨道耐久性研究[D]. 王安华.北京交通大学 2012
[8]桥上CRTS Ⅲ型板式无砟轨道动力学性能分析[D]. 张丽平.西南交通大学 2011
[9]新老混凝土界面抗剪性能研究[D]. 叶果.重庆大学 2011
[10]植筋法新老混凝土粘结面剪切性能试验研究[D]. 王二花.郑州大学 2006
本文编号：3514988
本文链接：https://www.wllwen.com/falvlunwen/zhishichanquanfa/3514988.html
