地面接触间歇式供电轨道车辆全生命周期成本分析

发布时间：2021-01-03 19:54

　　介绍了现代有轨电车地面接触间歇式供电技术,包括车载储能方式的分类以及地面接触间歇式供电系统的构成及工作原理。对某型号现代有轨电车进行了车辆工况信息及超级电容储能方式的梳理,针对该型号现代有轨电车的运行工况进行了全生命周期成本分析。 

【文章来源】：铁道机车与动车. 2020年09期

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

地面供电设备结构

地面接触间歇式供电系统的结构主要由地面供电设备和车载受流器2个部分组成,如图1所示。其中地面供电设备的结构如图2所示,采用嵌入式模块,置于轨道中间的地面上分段安装。内部采用三线制(安全负极)设计,利用磁力和重力的相互作用对车载储能系统进行充电操作。

【参考文献】：
期刊论文
[1]间歇式供电有轨电车储能装置选型研究[J]. 綦芳.  机车电传动. 2019(06)
[2]接触网间歇式供电电容储能车辆全寿命周期成本分析[J]. 綦芳,赵正虎,胡文斌,刘卫东,张声铨.  机电信息. 2019(24)
[3]城市轨道交通车辆全寿命周期成本分析[J]. 曾星瑜.  山东工业技术. 2018(11)
[4]城市轨道交通车辆全寿命周期成本分析[J]. 蒋钧杰,谈飞.  土木工程与管理学报. 2014(02)

博士论文
[1]新能源城轨车辆车载储能系统的关键技术研究[D]. 程龙.北京交通大学 2018

硕士论文
[1]间歇式供电有轨电车地面储能系统优化配置[D]. 李秭乐.北京交通大学 2019
[2]现代有轨电车成本研究[D]. 郭京波.华南理工大学 2014



本文编号：2955393