二元结构顺层边坡抗滑桩抗震性能研究
本文关键词：二元结构顺层边坡抗滑桩抗震性能研究
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【摘要】：采用振动台物理模拟试验方法,输入振幅逐渐增大的水平向正弦波加速度,对比分析了抗滑桩加固前后二元顺层边坡的动力响应特征,采用MIDAS/GTS软件对模型试验得出的结果进行数值分析,结果表明:(1)二元结构顺层边坡,破坏时与均质边坡的相似之处为:受高程放大效应和垂直放大效应影响,破坏的初始首先在边坡的中上部产生拉裂缝,放大系数最大值出现的位置往往就是边坡初始破坏的位置。与均质边坡不同的是:最初产生的拉裂缝不一定会发展成为控制裂缝,拉裂缝产生之后并不会在土体内部产生控制性剪切裂缝,进而产生滑裂面,而是会沿二元结构面产生滑动破坏。(2)抗滑桩在水平地震动作用下倾倒破坏的轴心并不一定是在抗滑桩外侧与土体交界面处,本例中位于滑面下1 m处。(3)锚杆与抗滑桩联合支护时锚杆可有效减小抗滑桩的弯矩,提高抗滑桩在静力和动力荷载下抵抗破坏的能力。研究结果对二元顺层边坡的抗震设计与分析有一定参考价值。
【作者单位】： 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;兰州交通大学土木工程学院;中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;
【关键词】： 抗滑桩 二元结构顺层边坡 模型试验 数值模拟 界面
【基金】：国家自然科学基金(41262010) 甘肃省科技计划资助(1310RJZA041) 甘肃省基础研究创新群体资助(145RJIA332) 长江学者和创新团队发展计划(IRT1139)
【分类号】：TU435
【正文快照】： 3.中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆400023)引言边坡的稳定和变形问题是土力学、岩石力学和工程地质学的经典命题。如何对边坡采取有效的加固一直都是众多学者关心和研究的问题。动力有限元法能够反映地震作用过程中的边坡受力变形特点,因而逐渐成为将来边坡动力
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本文编号：1069626
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