冲击荷载作用下单层网壳结构动力稳定性研究

发布时间：2018-02-23 01:58

  本文关键词： 冲击荷载 动力稳定性 判定准则 参数分析　出处：《振动与冲击》2015年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对冲击荷载不同于地震作用,而常规动力稳定性判定准则不适用问题,阐述求解冲击问题的基本理论及冲击荷载取值;据冲击荷载特性提出适合冲击碰撞问题的单层网壳结构动力稳定性判定准则;选K6型单层网壳结构模型,利用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行结构冲击作用下动力稳定性分析,通过大量算例,分析其在不同冲击物质量比及速度作用下全过程动力响应,结合动力响应模式获得冲击荷载作用下单层网壳动力失稳的临界能量区域,并从矢跨比、跨度、杆件截面三方面对结构进行参数分析。结果表明,基于网壳动力响应模式与冲击能量相结合方法对单层网壳进行动力稳定性判定合理;结构刚度越小,冲击作用下动力稳定性越差;加大主肋利于提高结构动力稳定性。
[Abstract]:In view of the fact that the impact load is different from the seismic action and the conventional dynamic stability criterion is not applicable to the problem, the basic theory of solving the impact problem and the value of the impact load are expounded. According to the impact load characteristics, a criterion for determining the dynamic stability of single-layer latticed shell structures suitable for impact impact problem is proposed, and the K6 single-layer latticed shell structure model is selected to analyze the dynamic stability of single-layer latticed shell structures under impact by nonlinear finite element software ANSYS/LS-DYNA. Through a large number of examples, the whole process dynamic response under the action of different impact mass ratio and velocity is analyzed. The critical energy region of dynamic instability of single-layer latticed shell under impact load is obtained by combining the dynamic response mode, and the critical energy region is obtained from the rise-to-span ratio and span. The results show that it is reasonable to judge the dynamic stability of single-layer latticed shell based on the combination of dynamic response mode and impact energy, and the smaller the structure stiffness is, The worse the dynamic stability is under impact, and the greater the main rib is, the better the dynamic stability of the structure is.
【作者单位】： 兰州理工大学土木工程学院;兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心;
【基金】：国家自然科学基金面上项目(51278236) 国家科技支撑计划(2011BAK12B07)
【分类号】：TU399

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1525849