振动激励下地铁沿线建筑物振动测试与数值分析

发布时间：2018-05-21 04:38

  本文选题：地铁振动 + 建筑结构　； 参考：《华南理工大学学报(自然科学版)》2015年02期

【摘要】：对广州地铁三号线沿线临近建筑物的振动响应进行了实测,并结合数值计算研究了地铁振动在建筑结构内的传播规律.研究结果表明:在框架结构中,随着建筑物高度的增加,振动峰值逐渐减小;地铁振动在建筑物内引起的振动时程的频率集中在30~80 Hz频段内,以30~50Hz频段为主;结构内部构件柱的振动衰减要比周边构件更加显著,柱上的梁越多,能量的损耗就越大;地铁振动引起的加速度值有可能对建筑物中使用人群的舒适度造成影响.
[Abstract]:The vibration response of adjacent buildings along Guangzhou Metro Line 3 is measured and the propagation law of subway vibration in building structure is studied with numerical calculation. The results show that the peak value of vibration decreases gradually with the increase of building height, and the frequency of vibration time history caused by subway vibration in the building is concentrated in the frequency range of 30 ~ 80 Hz, mainly in the 30~50Hz frequency band. The more beams on the column, the greater the energy loss, and the acceleration caused by subway vibration may affect the comfort of the occupants in the building.
【作者单位】： 华南理工大学建筑设计研究院;华南理工大学土木与交通学院∥亚热带建筑科学国家重点实验室;
【基金】：亚热带建筑科学国家重点实验室资助项目(2014KB28,2013ZC19) 华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014ZZ0026)~~
【分类号】：TU311.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1917801