装配式停车楼预应力楼盖及其水平连接受力性能试验研究

发布时间：2025-05-12 19:37

　　多层装配式停车楼采用剪刀式布局,可在相应楼层及其坡道两侧合理布置停车位,并在坡道中部连续双向顺畅行车。结合我国首座装配式停车楼的技术攻关,系统地开展停车楼的楼/屋盖与坡道结构用预制预应力混凝土双T板的受力性能与设计方法研究,可为以装配式停车楼为代表的工业化公共建筑结构提供理论支撑和技术储备。由于装配式停车楼结构的大跨度楼盖及坡道均有明确的停/行车荷载需求,构建了以?^S 15.2为主导预应力筋、以HRB400级钢筋网片为非预应力筋的混合配筋的先张预应力混凝土双T板,其作为水平结构构件在竖向荷载下的性能分别采用了静力单调荷载试验及非线性模拟的方法予以分析;由于停车楼结构存在楼层大洞口,对水平刚度的削弱作用明显,其楼盖横隔板主要由双T板间水平连接控制,楼盖作为横隔板性能分别采用了静力单调加载、低周反复加载的试验方法和非线性模拟的方法予以分析。首先,以是否预铺装为基本参数完成了18m和24m两种标志跨度足尺双T板的弯曲性能试验,获得了纯弯区段裂缝发展、跨中挠曲变形以及正截面承载能力等试验结果。试验发现,两类双T板破坏均是挠曲变形增长速度大于外载施加速度,破坏特征为主裂缝延伸...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1预制混凝土构件生产线

图1-1预制混凝土构件生产线同时装配式结构的缺陷也是不容忽视的：（1）装配式混凝土结构由预制混凝土构件拼装而成，虽然有节点构造措施，但整体性远不如现浇混凝土结构，据统计装配式混凝土楼盖的平面内刚度仅为传统现浇楼盖的5%～9%，尤其是强地震动下结构极易发生严重破坏，1994....

图1-2预制混凝土构件吊装伴随国民经济的快速增长，截至2014年我国汽车保有量已达15420万辆，按

图1-1预制混凝土构件生产线同时装配式结构的缺陷也是不容忽视的：（1）装配式混凝土结构由预制混凝土构件拼装而成，虽然有节点构造措施，但整体性远不如现浇混凝土结构，据统计装配式混凝土楼盖的平面内刚度仅为传统现浇楼盖的5%～9%，尤其是强地震动下结构极易发生严重破坏，1994....

图1-3国外代表性装配式停车楼

c)伊丽莎白广场停车楼d)奥克维尔火车站停车楼图1-3国外代表性装配式停车楼图1-4装配式停车楼坡道示意图预制装配式停车楼在欧美国家作为城市交通的功能性建筑，在城市中分布广泛、形式多样，部分典型的停车楼如图1-3所示，并且形成完善的设计、施工流程。全装配式停车楼....

图1-4装配式停车楼坡道示意图

图1-4装配式停车楼坡道示意图预制装配式停车楼在欧美国家作为城市交通的功能性建筑，在城市中分布广泛、形式多样，部分典型的停车楼如图1-3所示，并且形成完善的设计、施工流程。全装配式停车楼因其施工快捷、节省人工、环保效应好等优点，在国外有较深入的研究和广泛应用。装配式停车楼....

本文编号：4045136