机场助航灯光维护管理系统开发研究

发布时间：2021-11-20 03:44

　　在民航业高速发展的同时,必然会伴随着各种问题的产生。而助航灯光系统的管理与维护不合理则是影响飞行安全航行的一个巨大隐患,通过对助航灯光站实行较为全面的优化管理方法可以实现对助航灯光站管理与维护效率的提高,从而增强飞机航行的安全性。课题的主要目的是针对现行的助航灯光站管理方法中存在的缺点,提出相应人员管理与备件管理的优化方法以实现增强管理效率的需求。基于这一要求,论文的主要研究内容包括:1、结合助航灯光监控系统在助航灯光整体维护管理系统中的限制,研究中增加了监控系统与人员、备件管理系统的功能联接。统计与分析由助航灯光监控管理所得到的数据结果,有针对性地提高备件管理效率以及确定相应的人员管理优化方案。2、在助航灯光站备件优化管理中,提出了一种改进的两阶段ABC（Activity Based Classification）备件分类法。该方法先是通过AHP（Analytic Hierarchy Process）确定备件分类管理指标权重的选择合理性,同时为了保证客观决策分析的效果,采用了SE-DEA（SE-Data Envelopment Analysis）建立决策机制,最后通过对关联度效率的计... 

【文章来源】：中国民航大学天津市

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

助航灯光系统相关设施与配置示意图

研究现状监控和灯光站的维护管理[20]是当下对于助航灯光维护管理研究控系统是通过计算机系统检测助航灯光系统中的工作情况以及损反馈，部分相关操作系统如图 1-2 所示。而维护系统主要进行人况管理、备件储存消耗与采用库存的管理[21]。当前，助航灯光监应用到国内外的许多机场，其设计的基本系统雏形是 CLOUSE-灯光检测系统。两套系统在设计上各自都存在相应的特点，CLOUS控制的方法，优点是通信速度较快，但是由于并联控制的线路特线路铺设难度较高，使用过程中对成本要求较高。后者是采用串虽然克服了前者的缺点，节约了成本，减少了难度，但是也存在2-25]。

中国民航大学硕士学位论文程原理如图 1-3（a）所示，其次需要确定助航灯分布示意图如图 1-3（b）所示，最后通过简易检测系统界面来进行仿真分析，如图 1-3（c）所示；在对于管理风险分析这方面的研究，有的学者指出了有效的风险识别方法并且也通过研究研究分析介绍了可能出现的风险以及对其风险等级的分类，确定相应的风险等级解决方法。


本文编号：3506500