益阳市农村客运站布局与站场规模研究

发布时间：2020-10-25 22:08

　　 随着社会进步与经济的快速发展,农村居民的生活水平不断提高,以及我国建设“社会主义新农村”的广泛深入,村级公路规划与建设己经开始全面实施,道路运输与公路建设和社会发展不相适应的矛盾也渐渐凸现,农村居民要求改善乘车环境的呼声也越来越强烈。但是,乡镇汽车客运站的建设是当前农村客运发展面临的一项新课题。 论文采用理论研究与工程实际相结合的方法,通过分析益阳市农村客运站建设过程中存在的问题和不足,针对目前农村客运站布局不科学,规模确定不合理的现状,采取了相对应的解决措施。主要方法和成果如下: 一.运用农村客运站布局理论对客运站进行布局规划。 在农村汽车客运站宏观布局概念、思路、原则和指标参数确定的基础上,采用定量与定性相结合的研究方法,采用公路网布局的层次划分,提出农村汽车客运站分层次布局方法。并结合益阳市社会经济发展状况及各个乡镇概况,对其农村客运站布局进行科学规划。 二.运用灰色理论对农村客运站建设过程中的规模进行预测。 通过对灰色理论基本原理的阐述,运用Visual Basic语言编制了灰色理论GM(1,1)预测程序,针对设计年度的农村客运站客运量进行预测,确定其规模。预测结果表明,预测值与实际值相差不大,采用GM(1,1)预测模型可为客运站规模预测提供依据。
【学位单位】：国防科学技术大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2008
【中图分类】：F542;U492.1
【部分图文】：

国防科学技术大学研究生院公共管理硕士(MPA)学位论文第三章 益阳市农村客运站建设3.1 概述3.1.1 益阳市交通发展概况益阳地处湘中偏北，北倚雪峰山，怀抱洞庭湖，古称“荆楚要塞，吴蜀门户”，既是历史上经济文化较为发达的地区，又是当今中西部对外开放的前沿地带。全市辖两区、三县、一市和大通湖管理区、益阳高新技术开发区，总面积 12144 平方公里，总人口 460 万，其中市区人口 46 万。其中益阳市市区辖资阳、赫山两区和高新技术产业开发区，共 29 个乡镇、500 多个行政村。

站点名称等级三级及以上 四级站 简易站 合计沧水铺站 √衡龙桥站 √鸾凤山站 √泥江口站 √欧江岔站 √泉交河站 √兰溪站 √迎风桥站 √由图可知，已建客运站主要分布在国道和省道附近，且在益阳市东南部的山区分布比较密集，而在其它一些边远地区分布则比较稀疏。因此，结合市区运实际和发展需求，规划在“十一五”期内，三区共建农村客运站场 14 个，其赫山区 7 个，资阳区 7 个。

具体如图 4.3 所示。图 4.3 益阳市农村客运站第一层布局图4.3.3 益阳市农村客运站第二层次布局规划第二层布局主要是在确定区域内乡镇汽车客运站第一层次布局图后，增加国、省道。根据益阳市农村客运站第一层布局规划，再加上国道、省道并综合考虑建
【引证文献】

相关硕士学位论文 前3条

1 尹继洁;基于城乡客运一体化的客运站布局规划研究[D];山东科技大学;2011年

2 张文刚;江西省农村公路综合服务站设计策略研究[D];南昌大学;2012年

3 郭雯雯;农村乡镇客运站布局研究[D];长安大学;2012年

本文编号：2856027