湖北省地级市党政机关公务用车改革研究

发布时间：2021-07-09 02:53

　　我国在全国范围内推进各级政府进行公务用车改革已近四年多,各地方政府已基本完成党政机关公务用车改革,改革效果初现,在一定程度上降低了政府行政运行成本支出,遏制了车轮上的腐败发展。当前地方政府党政机关公车改革大多已进入成果深化期,保障公车改革成果的长效化成为重中之重。湖北省作为五个率先向中央提报公车改革方案的省份之一,公车改革的进程走在前列,通过分析当前湖北省地级市党政机关公务用车改革现状,为后续巩固党政机关改革成果提供相关意见和建议,并为后期事业单位、国企公务用车改革奠定基础。本文前述主要介绍了当前公务用车改革的背景及意义,阐明了当前国内外对于公务用车的研究现状,论述了论文的研究思路和方法、以及存在的创新之处和不足点。在此基础上,以新公共管理理论为研究切入点,探讨公务用车改革在市场化和社会化为导向的发展趋势中,政府如何运用私营部门的管理办法和社会资源,结合当前政府制定公务用车改革具体规定,在互联网+的社会背景下,制定规范化、科学化、信息化的改革措施,克服传统公务用车管理的弊端,提高现有公务用车的管理效率,形成长效化的治理机制,建立完善的公务用车管理制度,以此降低政府行政运行支出和改善政府... 

【文章来源】：武汉大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：51 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题背景及研究意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 国内文献综述
        1.2.2 国外文献综述
        1.2.3 文献述评
    1.3 研究思路与研究方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 创新点和研究的难点
        1.4.1 创新点
        1.4.2 研究的难点
2 概念界定与相关理论基础
    2.1 公务用车的相关概念
    2.2 新公共管理理论概述
        2.2.1 新公共管理理论产生的社会背景
        2.2.2 新公共管理理论的理论基础及发展
        2.2.3 新公共管理理论对公车改革的适应性
3 湖北省地级市党政机关公务用车改革的现状
    3.1 我国公务用车改革的演变
        3.1.1 公务用车改革发展的历程
        3.1.2 传统公务用车改革的弊端
    3.2 湖北省地级市党政机关公务用车改革的基本情况
        3.2.1 湖北省各地级市党政机关公务用车改革采取的措施
            3.2.1.1 规范化管理
            3.2.1.2 科学化管理
            3.2.1.3 信息化管理
        3.2.2 湖北省地级市党政机关公务用车改革成效
            3.2.2.1 政府人员公务出行效率明显提高
            3.2.2.2 公车相关支出减少,政府建设优化
            3.2.2.3 公车使用规范透明度明显提高
            3.2.2.4 公车监管效率提高,腐败趋势减缓
        3.2.3 湖北省地级市党政机关公务用车改革中存在的问题
            3.2.3.1 违规事件发展有待控制
            3.2.3.2 信息化建设有待加强
            3.2.3.3 部分地级市公务出行难以保障
            3.2.3.4 部分地级市乡镇公车改革推行难
        3.2.4 湖北省地级市党政机关公务用车改革问题产生的原因
            3.2.4.1 公务人员公务用车行为约束机制未完善
            3.2.4.2 信息化平台建设支撑资源缺乏
            3.2.4.3 市场资源开发不充分
            3.2.4.4 改革措施不适应
4 西方国家公务用车管理经验借鉴
    4.1 西方国家公务用车的管理方式
        4.1.1 美国
        4.1.2 德国
        4.1.3 日本
    4.2 西方国家公务用车管理经验的启示
        4.2.1 完善制度建设,预防不良现象发生
        4.2.2 发展市场资源满足公务出行,减少财政负担
        4.2.3 引入私营部门管理方法,规范公车管理
5 公务用车改革长效化的建议及对策
    5.1 健全公务人员公务用车行为约束机制
        5.1.1 强化思想道德层面的软性约束
        5.1.2 加强制度建设层面的硬性约束
        5.1.3 强化技术层面的监督作用
    5.2 完善信息化管理平台建设
        5.2.1 加强信息化平台建设资金投入
        5.2.2 加强信息技术人才的引入与培养
        5.2.3 加强信息化管理平台多层次体系开发
    5.3 加强市场资源的开发与利用
        5.3.1 大力发展公共交通出行方式
        5.3.2 完善社会车辆租赁保障机制
    5.4 妥善统筹处理公务用车改革进程
6 结语
参考文献
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]基层政府推进公车改革的现状与路径选择[J]. 刘明君,李娟娟.  三峡大学学报(人文社会科学版). 2018(05)
[2]关于公车改革后保留公务用车使用管理情况的调研报告[J]. 焦波,迟立功,唐晨辰.  天津经济. 2018(06)
[3]公务用车制度改革后存在的问题及思考[J]. 王传连.  中国行政管理. 2018(04)
[4]公产法视角下的公务用车制度改革——以F省第一轮公车改革实施情况为例[J]. 陈晓勤.  福建行政学院学报. 2017(05)
[5]公车改革的社会化实践——以重庆市C区车改为例[J]. 王欣.  晋中学院学报. 2017(04)
[6]关于建立服务平台保障公务出行的思考[J]. 谭少雄.  中国机关后勤. 2017(08)
[7]安徽:推进执法执勤用车改革[J]. 叶明珠.  中国财政. 2016(21)
[8]推进公务用车管理改革的对策研究[J]. 谢来位.  理论与改革. 2014(02)
[9]国外公务用车管理制度对完善我国公务用车制度的启示[J]. 吕无瑕.  山西经济管理干部学院学报. 2013(04)
[10]国外的公车使用管理制度[J]. 董仲舒.  资源与人居环境. 2013(12)

硕士论文
[1]地方政府公务用车改革研究[D]. 葛欢欢.华东政法大学 2016
[2]当前我国公务公车制度改革中存在的问题和对策[D]. 袁晨瑜.华北水利水电大学 2016
[3]我国公务用车改革的困境及其治理对策[D]. 钟金铭.苏州大学 2015
[4]地方推行货币化公务用车改革研究[D]. 张涛.山东大学 2014
[5]公务用车制度改革研究[D]. 董晖.安徽大学 2014



本文编号：3272865