深圳国际会展中心全过程交通规划设计咨询经验与思考

发布时间：2021-06-20 12:21

　　近年来,我国会展业发展迅速,由于对城市经济增长刺激明显,在建及投入运营的展馆逐年增多,展示面积也不断增大,随之而来的交通问题也引起了社会的广泛关注。由于展会具有客流规模大、高峰集中、交通构成复杂等特征,其交通规划建设的合理与否不仅关系到会展交通能否有序运行,还会对周边城市交通产生较大影响。为落实规划意图,保障建设质量,提升运营水平,从规划设计到建设运营的全过程交通咨询研究十分必要,而目前国内相关研究较少。分析表明,主体已完工的亚洲最大深圳国际会展中心,依托在规划建设等各阶段开展的多个交通咨询项目,总结其交通方面的经验与教训,为类似大型公建的全过程交通规划设计咨询提供参考与指导。 

【文章来源】：交通与运输. 2019,32(S1)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

会展中心组团布局建筑效果图

，以公交、慢行主导，引导区域空间结构调整。完善路网体系以疏解各类客货交通，结合不同片区功能定位，实施差异化的设施供给策略。（2）开展会展筹建交通配套研究，结合需求及片区条件明确会展主要交通设施配套。以大运量交通方式（轨道、公交）为主配置交通设施，统筹考虑日常配套与临时应急措施，避免设施浪费。结合会展建筑布局优化轨道、路网体系，协调轨道、道路建设时序，保障运营基本需求。以分级轮候的理念配置货车停车场地，进一步集约用地；兼顾路网容图3会展中心组团布局建筑效果图图4以重点咨询项目为落脚点的技术体系图2会展区位示意图

沟?整。完善路网体系以疏解各类客货交通，结合不同片区功能定位，实施差异化的设施供给策略。（2）开展会展筹建交通配套研究，结合需求及片区条件明确会展主要交通设施配套。以大运量交通方式（轨道、公交）为主配置交通设施，统筹考虑日常配套与临时应急措施，避免设施浪费。结合会展建筑布局优化轨道、路网体系，协调轨道、道路建设时序，保障运营基本需求。以分级轮候的理念配置货车停车场地，进一步集约用地；兼顾路网容图3会展中心组团布局建筑效果图图4以重点咨询项目为落脚点的技术体系图2会展区位示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]中国会展产业与中国会展建筑[J]. 刘明骏.  建筑技艺. 2019(02)
[2]城市核心区会展中心交通规划策略[J]. 周业利.  交通与运输. 2018(05)
[3]超大型会展中心地下车库交通组织设计研究——以深圳国际会展中心为例[J]. 李方卫,徐惠农,蒋金勇,陈磊,黄伟.  交通与运输(学术版). 2017(02)
[4]大型会展中心交通组织设计研究[J]. 黄莉.  交通科技与经济. 2007(03)



本文编号：3239183