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我国电动汽车产业发展的瓶颈及突破路径研究

发布时间:2017-04-14 09:05

  本文关键词:我国电动汽车产业发展的瓶颈及突破路径研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:近年来,随着我国经济的不断发展,城市化进程明显加快,传统能源汽车对环境的污染越来越严重,传统燃油汽车消耗高、污染也比较多,这些特征使其不足之处开始显现出来,在发展零排放以及超低排放的电动汽车投入更多资源成为很多国家的政策选择。因此本文对于电动汽车产业的研究具有深刻的理论意义和现实意义。本文针对电动汽车产业的发展背景,结合相关理论,对国内外研究文献进行剖析,通过对各种新能源汽车的发展和技术情况比较,运用比较分析法,得出电动汽车产业发展的优势。同时,对国内外电动汽车产业发展的现状进行分析,从而得出我国电动汽车产业发展的启示。最后,本文通过对我国电动汽车产业发展的瓶颈进行的分析,最终论述出适合我国电动汽车产业发展的突破路径,为我国电动汽车产业的加速发展起到指导作用。全文共包括七章,第一章主要阐述研究背景、研究意义、研究方法和研究路径。第二章通过分析相关的理论和研究综述,为论文整体的创作进行理论铺垫。第三章通过对各种新能源汽车技术的整体比较和分析,得出电动汽车产业的发展优势,从而给本文对于电动汽车产业的研究以支撑。第四章剖析了国内外电动汽车产业的发展现状并从国外电动汽车发展方式中总结经验,从而进行借鉴。第五章在前文大量分析研究的背景下总结出我国电动汽车产业发展的瓶颈。第六章根据现有问题提出突破路径。第七章进行总结和展望。本文的创新之处在于运用比较分析法综合分析研究了各种新能源汽车的优缺点,从而确定电动汽车将成为未来新能源汽车发展的主要方向,并对其发展瓶颈和突破路径进行研究。
【关键词】:新能源汽车产业 电动汽车产业 突破路径
【学位授予单位】:中共重庆市委党校
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F426.471
【目录】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-7
  • 第一章 绪论7-11
  • 1.1 选题的背景和意义7-10
  • 1.1.1 选题的背景7-8
  • 1.1.2 选题的意义8-10
  • 1.2 研究方法10
  • 1.2.1 文献资料法10
  • 1.2.2 比较分析法10
  • 1.2.3 调查研究法10
  • 1.2.4 逻辑分析法10
  • 1.3 研究路径10-11
  • 第二章 理论及综述研究11-17
  • 2.1 电动汽车的定义11
  • 2.2 相关理论研究11-13
  • 2.2.1 技术创新理论11-12
  • 2.2.2 产业生命周期理论12-13
  • 2.2.3 可持续发展观理论13
  • 2.3 国内外电动汽车产业文献综述13-17
  • 2.3.1 国内研究13-15
  • 2.3.2 国外研究15-17
  • 第三章 选择研究电动汽车产业的理由17-22
  • 3.1 新能源汽车的分类及各自优缺点17-19
  • 3.1.1 纯电动汽车产业17
  • 3.1.2 混合动力汽车产业17-18
  • 3.1.3 燃料电池汽车产业18
  • 3.1.4 氢动力汽车产业18-19
  • 3.1.5 天然气汽车产业19
  • 3.2 电动汽车产业发展的优势19-22
  • 3.2.1 政策的大力扶持20
  • 3.2.2 较好的技术储备20
  • 3.2.3 资源优势20
  • 3.2.4 市场优势20-21
  • 3.2.5 成本优势21-22
  • 第四章 国内外电动汽车产业发展现状22-27
  • 4.1 我国电动汽车产业链形态及发展趋势22-23
  • 4.1.1 电动汽车产业链形态新特点22
  • 4.1.2 当前电动汽车产业链薄弱环节分析22
  • 4.1.3 电动汽车产业链发展趋势22-23
  • 4.2 国外电动汽车产业发展现状23-24
  • 4.2.1 各国发展战略23
  • 4.2.2 加大技术研发投入23
  • 4.2.3 加大政策支持力度23-24
  • 4.2.4 产业化步伐加快24
  • 4.3 国外现状对我国电动汽车产业发展的启示24-27
  • 4.3.1 加强核心技术研发24-25
  • 4.3.2 实施产业化培育25
  • 4.3.3 完善关键零部件相关标准25
  • 4.3.4 改善产业链薄弱环节,采取针对性措施25-27
  • 第五章 我国电动汽车产业发展的瓶颈27-31
  • 5.1 电动汽车产业化规划缺乏落实机制27-28
  • 5.2 国内电动汽车技术难有大突破28
  • 5.3 地方保护主义盛行,难以培育国内龙头品牌28-29
  • 5.4 电动汽车产业秩序混乱29-31
  • 第六章 突破我国电动汽车产业发展瓶颈的路径31-35
  • 6.1 组建国家电动汽车产业化领导机构31
  • 6.2 以政策为引导,,多管齐下,稳步培育市场31-32
  • 6.3 扩大示范总量,循序渐进,保障用户使用32-33
  • 6.4 实施产业布局,重点研究,突破共性技术33
  • 6.5 以科技为支撑,立足自主,开放合作并举33-35
  • 第七章 总结和展望35-36
  • 参考文献36-38
  • 致谢38

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 曾春花;邹长城;;中国汽车产业技术创新路径依赖分析[J];企业研究;2010年20期


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本文编号:305653

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