城市化、交通基础设施对制造业集聚的空间效应

发布时间：2017-08-08 04:05

  本文关键词：城市化、交通基础设施对制造业集聚的空间效应

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【摘要】：在空间经济学和新经济地理学分析框架下,通过构建城市化、交通基础设施与制造业集聚的空间面板模型,利用空间计量方法,实证分析了2000-2011年我国省际城市化、交通基础设施对制造业集聚的空间效应,并探讨二者与制造业集聚的非线性关系。研究结论表明,城市化、交通基础设施对制造业集聚存在显著的空间效应;城市化与制造业集聚之间具有倒N型关系,城市化对制造业集聚的拥挤效用比促进作用会更早地出现;交通基础设施与制造业集聚之间存在N型关系;银行业集中度、对外开放度与信息化对制造业集聚均具有显著作用;新经济地理因素对制造业集聚的影响不容忽视;我国制造业集聚具有显著的空间依赖性与空间溢出效应。
【作者单位】： 重庆大学经济与工商管理学院;重庆大学公共管理学院;
【关键词】： 城市化 交通基础设施 制造业集聚 空间效应 非线性关系
【基金】：国家社会科学基金项目(13BJL079)
【分类号】：F299.2;F572;F424;F224
【正文快照】： 〔修回日期〕2014-06-23一引言产业集聚是经济发展过程中的一个突出特征,是由同一类型或不同类型的相关产业在一定区域内聚合形成的。产业集聚可以产生集群优势,使得区域内个体获得比较竞争优势,从而带动整个集聚区域的扩大,产生所谓的“绿洲效应”。制造业在产业结构调整和经

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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3 周诗;胡晓鹏;;泛珠三角区域制造业集聚与转移:2003-2010年[J];社会科学家;2013年04期

【共引文献】

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2 左正强;;我国中部地区工业的地区专业化实证研究[J];求索;2010年02期

3 邹Z，

本文编号：638100