航空货运经济的发展路径及策略探讨

发布时间：2021-12-10 22:23

　　本文立足我国航空货运经济整体发展现状及趋势分析,针对我国航空货运经济发展的特点,从政策、产业、基础设施建设等方面提出若干建议,促进我国航空货运经济的稳健发展。 

【文章来源】：民航学报. 2020,4(05)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

2010—2017年民航货邮运输量及增速

民航局和各级政府高度重视，加快航空经济基础设施投入和建设。我国各类机场的数量和规模不断扩张，据交通运输部发布的数据，至2018年底我国共有颁证民用航空机场235个，其中定期航班通航机场233个，定期航班通航城市230个，年货邮吞吐量超10 000吨达53个。各机场大力发展航空货运经济，改扩建货运基础设施，大幅提升航空货物处理能力。截至2018年底，我国国际航线由2003年的94条增加到849条。基于航空货运经济的巨大发展潜力，各大航司也纷纷加大运力投入和保障，2013年我国共有飞机661架，其中全货运飞机25架，占比3.8%；至2018年我国拥有飞机6 053架，其中国内在营全货运飞机158架，货机的的载货能力也有了显著提升；至2018年底，我国机队规模达50架以上的航司已有15家，其中，顺丰是货航。

2018年底机队规模达50架以上航司统计

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3533498