宁波舟山港海铁联运发展研究
发布时间：2022-01-10 08:42
随着我国“一带一路”战略的实施,在“21世纪海上丝绸之路”中,国与国之间、地区与地区之间的贸易往来,一定程度也推动了多式联运的发展。而“海铁联运”是最有效率的物流组织方式。随着我国与其他国家经济互补与交流的主动性意愿更加迫切,对基于海运的国际物流需求更大,海铁物流的发展已逐步重视起来。海铁联运是现代物流体系中多式联运的一种,是指进出口集装箱货物由铁路运到沿海港口直接由船舶运出,或是集装箱货物由船舶运输到达沿海港口之后由铁路运到目的城市的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。集装箱海铁联运是一种将铁路运输和水路运输结合起来的物流运输模式。它经过简单的一次托运、一次计费、一张单证和一次保险的运输流程由不同运输段的承运人公共承担完成以货物运输为目的的社会经济活动。中国的海铁联运是通过一个主干两个节点为构架,由铁路、公路、水运和海运一体化的综合运输方式。其中,一个主干是指铁路集装箱运输,两个节点包括集装箱码头和内陆干港。国外海铁联运起步早,近年来,为了适应现代物流业的需求,海铁联运发展势头迅猛,在发达国家已占有较大的比重,铁路在港口集疏运中发挥着重要的作用。国...
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
集装箱中心站分布图
3 宁波舟山港发展海铁联运相关因素分析3.1 宁波舟山港发展海铁联运相关规划分析3.1.1 宁波市综合交通发展规划分析在综合交通运输体系中，铁路、公路、沿海港口及内河水运是与港口集疏运相关的主要运输方式，主要规划依据有：《“十三五”综合交通运输体系发展规划》、《中长期铁路网发展规划（2008 年调整）》、《宁波市“十三五”综合交通规划》和《宁波市高速公路网规划》等。（1）铁路发展规划近年来，我国铁路建设实现了快速发展，路网规模大幅提升，以“四纵四横”为骨架的快速铁路已具雏形。《中长期铁路网发展规划（2008 年调整）》提出：到 2020 年，全国铁路营业里程达到 12 万公里以上，主要繁忙干线实现客货分线。中长期铁路网规划（2008 年调整）如图 3.1 所示。
- 15 -图 3.2 全国沿海港口规划主要货运分布② 内河水运规划2006 年，交通部发布《全国内河航道与港口布局规划》确定了长江水系高等级局方案为“一横一网十线”。根据《宁波市内河航道网及港口布局规划》，宁波市内河航道将形成“一横一部成网、东通西达”的总体布局。一横指杭甬运河宁波段（将将京杭大运河拓伸港）、一纵指剡江－奉化江，两者组成内河骨干航道。5 条重要货运航道指东江、
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国集装箱海铁联运面临的发展问题与解决方案[J]. 尹一白,周丽娟. 航海. 2016(04)
[2]集装箱海铁联运分析[J]. 郑燕,张政. 商. 2015(33)
[3]海铁联运:航运企业未来之战的制高点[J]. 陆英祥. 中国远洋航务. 2015(07)
[4]收益管理在集装箱海铁联运中的应用研究[J]. 刘迪,杨华龙. 物流技术. 2012(21)
[5]中国集装箱海铁联运发展瓶颈和要点分析[J]. 郑平,何雪君,杨璨瑜. 价值工程. 2012(05)
[6]我国海铁联运发展策略研究[J]. 刘鹏. 铁道运输与经济. 2011(09)
[7]集装箱海铁联运发展的方案研究[J]. 吴铁锋,朱晓宁. 北京交通大学学报(社会科学版). 2011(02)
[8]我国发展集装箱海铁联运的SWOT分析[J]. 穆智良,李振福. 港口经济. 2010(10)
[9]集装箱海铁联运的形势分析及发展策略[J]. 吴铁锋. 综合运输. 2010(10)
[10]促进我国集装箱海铁联运加快发展的若干思考[J]. 汤震宇. 水运科学研究. 2010 (03)
硕士论文
[1]广铁集团海铁联运运营组织相关问题研究[D]. 张舰.西南交通大学 2015
[2]集装箱海铁联运港口枢纽站运输组织优化研究[D]. 张雯.西南交通大学 2014
[3]大连港集装箱海铁联运发展对策研究[D]. 佟欣亮.大连海事大学 2014
[4]集装箱海铁联运班列开行方案研究[D]. 唐亚龙.北京交通大学 2013
[5]集装箱海铁联运产品及其运输组织研究[D]. 李淼.西南交通大学 2012
[6]深圳港集装箱海铁联运发展策略研究[D]. 李茂发.华中科技大学 2012
[7]大连港集装箱海铁联运建设策略研究[D]. 吴新.大连理工大学 2011
[8]海铁联运运量预测与效益研究[D]. 孙国卿.大连海事大学 2010
[9]国内集装箱多式联运发展对策研究[D]. 盛刚.吉林大学 2009
本文编号：3580406
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
集装箱中心站分布图
3 宁波舟山港发展海铁联运相关因素分析3.1 宁波舟山港发展海铁联运相关规划分析3.1.1 宁波市综合交通发展规划分析在综合交通运输体系中，铁路、公路、沿海港口及内河水运是与港口集疏运相关的主要运输方式，主要规划依据有：《“十三五”综合交通运输体系发展规划》、《中长期铁路网发展规划（2008 年调整）》、《宁波市“十三五”综合交通规划》和《宁波市高速公路网规划》等。（1）铁路发展规划近年来，我国铁路建设实现了快速发展，路网规模大幅提升，以“四纵四横”为骨架的快速铁路已具雏形。《中长期铁路网发展规划（2008 年调整）》提出：到 2020 年，全国铁路营业里程达到 12 万公里以上，主要繁忙干线实现客货分线。中长期铁路网规划（2008 年调整）如图 3.1 所示。
- 15 -图 3.2 全国沿海港口规划主要货运分布② 内河水运规划2006 年，交通部发布《全国内河航道与港口布局规划》确定了长江水系高等级局方案为“一横一网十线”。根据《宁波市内河航道网及港口布局规划》，宁波市内河航道将形成“一横一部成网、东通西达”的总体布局。一横指杭甬运河宁波段（将将京杭大运河拓伸港）、一纵指剡江－奉化江，两者组成内河骨干航道。5 条重要货运航道指东江、
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国集装箱海铁联运面临的发展问题与解决方案[J]. 尹一白,周丽娟. 航海. 2016(04)
[2]集装箱海铁联运分析[J]. 郑燕,张政. 商. 2015(33)
[3]海铁联运:航运企业未来之战的制高点[J]. 陆英祥. 中国远洋航务. 2015(07)
[4]收益管理在集装箱海铁联运中的应用研究[J]. 刘迪,杨华龙. 物流技术. 2012(21)
[5]中国集装箱海铁联运发展瓶颈和要点分析[J]. 郑平,何雪君,杨璨瑜. 价值工程. 2012(05)
[6]我国海铁联运发展策略研究[J]. 刘鹏. 铁道运输与经济. 2011(09)
[7]集装箱海铁联运发展的方案研究[J]. 吴铁锋,朱晓宁. 北京交通大学学报(社会科学版). 2011(02)
[8]我国发展集装箱海铁联运的SWOT分析[J]. 穆智良,李振福. 港口经济. 2010(10)
[9]集装箱海铁联运的形势分析及发展策略[J]. 吴铁锋. 综合运输. 2010(10)
[10]促进我国集装箱海铁联运加快发展的若干思考[J]. 汤震宇. 水运科学研究. 2010 (03)
硕士论文
[1]广铁集团海铁联运运营组织相关问题研究[D]. 张舰.西南交通大学 2015
[2]集装箱海铁联运港口枢纽站运输组织优化研究[D]. 张雯.西南交通大学 2014
[3]大连港集装箱海铁联运发展对策研究[D]. 佟欣亮.大连海事大学 2014
[4]集装箱海铁联运班列开行方案研究[D]. 唐亚龙.北京交通大学 2013
[5]集装箱海铁联运产品及其运输组织研究[D]. 李淼.西南交通大学 2012
[6]深圳港集装箱海铁联运发展策略研究[D]. 李茂发.华中科技大学 2012
[7]大连港集装箱海铁联运建设策略研究[D]. 吴新.大连理工大学 2011
[8]海铁联运运量预测与效益研究[D]. 孙国卿.大连海事大学 2010
[9]国内集装箱多式联运发展对策研究[D]. 盛刚.吉林大学 2009
本文编号：3580406
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