共享交通服务中政府规制问题研究

发布时间：2021-04-27 22:44

　　在2016年政府工作报告中,李克强总理强调未来我们国家将高度重视包括共享经济在内的“新经济”模式的发展,表明了共享经济在政府的支持下,提升到了国家发展战略的高度。目前,共享经济模式下产生的多种创新平台正在改变人们的生活方式,共享交通就是在此背景下出现的创新业务形态,它具有完善公共服务体系、革新经济发展、推动政府供给侧改革等非常重要的现实意义。共享单车就是其中一种新型的服务方式,具有方便使用、低碳环保的优点,但是随着共享单车行业市场规模的不断扩大,该行业也逐渐暴露出越来越多亟待政府解决的问题,如车辆在城市道路上堆积如山,押金不能及时退还等;作为共享经济在公共交通领域的另一个具体应用,网约车进入市场以后,凭借它智能、快捷的优点迅速吸引了大批消费者,但其引发的安全问题,以及关于网约车准入门槛过高等政府规制问题也不容忽视。本文以共享经济、政府规制和新古典局部均衡理论为理论依托,对共享经济模式下政府对共享交通规制行为进行研究,通过剖析政府对以共享单车与网约车为代表的共享交通的规制过程中所引发的问题,发现:政府规制创新能力不足、政府规制的多方“博弈”以及道德、诚信体系缺失,是限制共享交通服务行业发... 

【文章来源】：首都经济贸易大学北京市

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 研究内容与方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 论文的创新与不足
第2章 核心概念和理论基础
    2.1 相关概念界定
        2.1.1 共享经济
        2.1.2 共享交通
        2.1.3 政府规制
    2.2 相关理论基础
        2.2.1 政府规制理论
        2.2.2 共享经济理论
        2.2.3 新古典局部均衡理论
第3章 我国共享交通的发展历程及存在的问题
    3.1 我国共享交通的发展历程
        3.1.1 网约车的发展历程
        3.1.2 共享单车的发展历程
    3.2 共享交通存在的问题
        3.2.1 网约车行业存在的问题
        3.2.2 共享单车行业存在的问题
    3.3 共享交通服务政府规制的必要性分析
        3.3.1 民事主体自觉性不高
        3.3.2 市场机制调节度不够
        3.3.3 行业组织的自律性不高
        3.3.4 政府规制自身优势
第4章 共享交通政府规制的现状分析
    4.1 典型城市网约车政府规制的现状分析
        4.1.1 “户籍牌照规制”—以北京、上海为代表
        4.1.2 “车型规制”—以青岛、广州为代表
        4.1.3 “宽松化规制”—以成都、杭州为代表
    4.2 网约车政府规制存在的问题
        4.2.1 规制手段的路径依赖
        4.2.2 网约车驾驶员与车辆准入条件较为严苛
        4.2.3 网约车政府规制的理念滞后
        4.2.4 对网约车平台垄断经营的制约不足
    4.3 共享单车的规制现状
    4.4 共享单车政府规制存在的问题
        4.4.1 缺乏投放数量动态调整机制
        4.4.2 缺乏完善的市场退出机制
        4.4.3 押金监管不到位
    4.5 现行共享交通服务政府规制问题的生成原因
        4.5.1 政府规制创新能力不足
        4.5.2 政府规制的多方“博弈”
        4.5.3 政府规制下诚信体系的缺失
第5章 共享交通规制的国际经验
    5.1 新加坡:完全放开,鼓励共享
    5.2 英国:维持双轨管理框架
    5.3 日本:完整系统的发展和管理
    5.4 国外共享交通规制经验的启示
第6章 完善共享交通政府规制路径的建议
    6.1 优化共享交通发展环境
    6.2 创新政府规制方式,引导行业有序发展
    6.3 实施新型的“政+企”的共享交通的规制模式
    6.4 提高道德水平,建立有效的诚信监督系统
总结
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢



本文编号：3164275