中国重大工程高层管理者获取政治激励的影响因素与作用机制研究

发布时间：2017-07-16 18:35

  本文关键词：中国重大工程高层管理者获取政治激励的影响因素与作用机制研究

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【摘要】：基于1990~2012年间43个重大工程的208个高层管理者样本,构建了我国重大工程高层管理者政治激励影响因素模型。研究结果表明,我国重大工程为40~45岁间、高学历、低行政级别、担任常务副职的高层管理者提供了较好的升职空间;50岁成为政治擢升概率的分水岭;项目任期与擢升概率之间呈现"U"型关系;欠发达地区相比发达地区更愿意提拔具备驾驭重大工程能力的官员。随着我国基础设施水平逐年提高,工程管理型官员的擢升机会从20世纪90年代的高点逐年降低;造价控制水平与晋升名额间尚未挂钩,不利于遏制重大工程频发的造价超支现象。
【作者单位】： 同济大学经济与管理学院;同济大学复杂工程管理研究院;
【关键词】： 重大基础设施工程 高层管理者 政治激励
【基金】：国家自然科学基金资助重大项目(71390523);国家自然科学基金资助项目(71471136) 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(1200219199)
【分类号】：F284;D630.3
【正文快照】： 1研究背景过去20年间,中国在基础设施建设领域取得了极为显著的成就[1]。除了经济的增长与基础设施建设之间已被证明存在正向的联系外[2],基础设施水平差异的背后更多地反映了政治治理方式和政府作为的差异[3]。重大基础设施工程(简称重大工程)面临复杂的管理情境,如何组织与，

本文编号：550041