冻结黏土的动力学参数确定方法研究

发布时间：2017-11-15 05:26

  本文关键词：冻结黏土的动力学参数确定方法研究

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【摘要】：基于黏弹性理论,对土的动弹性模量和阻尼比确定方法进行探讨,并结合青藏铁路沿线黏土在一系列温度下的动三轴试验结果,给出冻结黏土的动弹性模量和阻尼比的确定方法.结果表明:冻结黏土的骨干曲线不是双曲线,建议通过滞回曲线求冻土的动弹性模量和动应变幅,从而获得它们之间的关系;不同计算方法得到的阻尼比随动应变幅的变化趋势基本相同,用滞后角法计算得到的阻尼比整体小于用能量损失法计算得到的阻尼比,建议采用相关函数法计算应变滞后于应力的滞后角,然后用滞后角法计算土的阻尼比;冻结黏土的阻尼比随动应变幅的增加而增大.
【作者单位】： 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;四川农业大学土木工程学院;南京师范大学地理科学学院;
【基金】：冻土工程国家重点实验室开放基金项目(SKLFSE201504) 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2012CB026106) 国家自然科学基金项目(41672304) 四川省教育厅科研创新团队项目(16TD0006)资助
【分类号】：TU442
【正文快照】： 0 引言 土的动力学计算模型研究及其参数确定是地震工程领域内土动力学研究的重要课题.选择土的计算模型时应遵循2个原则:(1)模型简单并能较好表示土的实际性能;(2)模型参数易于确定.现有土的动力计算模型中以等效线性化模型使用最为广泛,使用等效线性化模型进行土动力计算的

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1 邬扬杰;;变尾缘导叶的滞后角计算和稠度选择[J];船舶工程;1992年06期

2 鲍沛;丁国龙;马超;李n，

本文编号：1188557