多点测试在工程车辆冷却性能预测中的应用

发布时间：2018-01-21 12:34

  本文关键词： 多点测试 工程车辆 冷却性能 预测模型　出处：《筑路机械与施工机械化》2017年09期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了评估工程车辆各进气口空气流量对冷却性能的影响,采用16个测试点对国内某型号250马力推土机分区域测定空气流速,建立关于进气口比例系数的工程车辆冷却性能预测模型。结果表明:该预测模型可在一定误差内快速地获取动力舱的进气状态;确定进气口B和D处的空气流动效果相对较好,C和G处相对较差;结合-NTU法建立关于比例系数的冷却性能预测模型,实现对改进方案的有效评估。
[Abstract]:In order to evaluate the effect of air flow rate on cooling performance of engineering vehicles, 16 test points were used to measure the air velocity of a 250 horsepower bulldozer in China. A model for predicting the cooling performance of engineering vehicles based on the proportional coefficient of air intake is established. The results show that the model can quickly obtain the intake state of the power cabin within a certain error. The air flow effect at B and D is relatively better than that at C and G; Combined with the -NTU method, the cooling performance prediction model of the proportional coefficient is established, which can effectively evaluate the improved scheme.
【作者单位】： 华北理工大学机械工程学院;华中科技大学能源与动力工程学院;
【基金】：2016年湖北省技术创新专项(重大项目)(2016AAA045) 唐山市重点电动车实验室建设项目(12130201A-2)
【分类号】：TU623.5
【正文快照】： 0　引　言随着国家经济建设的逐步展开,以柴油机为动力源的工程车辆在建设中发挥着越来越重要的作用。作为柴油机的冷却系统,其主要作用是保持活塞缸的工作温度在合理范围之内,并将系统多余的热量排到周围环境之中。空气的进气状态对冷却系统性能影响较大,在产品的实际设计中,

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本文编号：1451491