高等职业技术院校汽车类专业实训空间模式及设计研究

发布时间：2017-09-13 21:01

  本文关键词：高等职业技术院校汽车类专业实训空间模式及设计研究

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【摘要】：我国高等职业技术院校的发展从改革开放开始主要经历了四个阶段。作为我国高等教育的重要组成,近些年来,国家出台各类政策来刺激高职院校建设发展,伴随着社会需求的改变和教学改革的创新,大批高职院校需要与时俱进,调整各类专业建设标准,同时面临多项建设任务。在高职院校飞速发展的现状下,一方面对其建筑设计相关的理论研究缺乏,另一方面高职院校实际建设上仍存在诸多问题。规划上,基本沿用普通高校校园规划方式,面积配置上,现行规范没有针对单个专业类别进行数据划分的参考,难以满足现状及未来需求;此外,与普通高校相比,高职院校更加强调教学中实训的比重,实训空间是其教学空间必不可少的组成部分,而作为十分注重实际操作和应用的汽车类专业,对实训空间的要求具备很强的探讨价值。综上可以看出,针对高职院校汽车类专业的实训空间,提出适时的空间模式与设计参考具有现实意义。本研究以高职院校专业划分的角度为基准,选取当下发展迅猛的汽车类专业的实训空间作为研究对象,宏观的分析其空间的影响因素,并结合对陕西省内四所高职院校和上海交通职业技术学院的调研,以调研问卷、访谈为参考,从汽车类专业实训空间规划布局位置、分类、构成、组织方式等方面进行统计分析,试图对高职院校汽车类实训空间的总体布局模式给出参考,探讨不同专业实训用房设计要点;在此基础上,本文对汽车类专业技能实训用房的利用率、生均指标进行研究,提出适合当前建设的面积配置数据。
【关键词】：高职院校 汽车类专业 实训空间 实训用房面积配置
【学位授予单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU244
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-10
• 1.绪论10-24
• 1.1 研究背景10-13
• 1.1.1 我国高等职业技术院校的发展10-11
• 1.1.2 高等职业教育的概念与特征11-13
• 1.2 高等职业技术院校研究现状13-16
• 1.2.1 国外研究现状13-14
• 1.2.2 国内研究现状14-15
• 1.2.3 研究现状总结15-16
• 1.3 研究范围和对象16-20
• 1.3.1 高等职业技术院校16
• 1.3.2 汽车类专业16-18
• 1.3.3 实训空间18-19
• 1.3.4 模式及设计19-20
• 1.4 研究内容20-21
• 1.5 研究目的及意义21-22
• 1.5.1 研究目的21-22
• 1.5.2 研究意义22
• 1.6 研究方法及框架22-24
• 2.高职院校汽车类专业的发展及其实训空间的影响因素24-40
• 2.1 我国汽车工业的发展对汽车专业教育的影响24-26
• 2.2 高职院校汽车类专业及其实训空间的发展现状与趋势26-31
• 2.2.1 高职院校汽车类专业的发展现状与趋势26-30
• 2.2.3 高职院校汽车类专业实训空间的发展现状与趋势30-31
• 2.3 高职院校汽车类专业实训教学的特点31-35
• 2.3.1 高等职业汽车类专业的特点32-33
• 2.3.2 高等职业技术院校汽车类专业实训教学的特点33-35
• 2.4 高职院校汽车类专业实训空间的影响因素35-38
• 2.4.1 实训设备35-36
• 2.4.2 使用人数36-37
• 2.4.3 教学模式37
• 2.4.4 其他相关因素37-38
• 2.5 本章小结38-40
• 3.高职院校汽车类专业实训空间现状调研及分析40-94
• 3.1 调研概况40-42
• 3.2 陕西JT职业技术学院42-52
• 3.2.1 学校建设概况与布局分析42-43
• 3.2.2 汽车类专业基本建设概况43-46
• 3.2.3 汽车类专业实训空间现状46-49
• 3.2.4 实训空间使用总结49-52
• 3.3 XY职业技术学院52-62
• 3.3.1 学校建设概况与布局分析53
• 3.3.2 汽车类专业基本建设概况53-56
• 3.3.3 汽车类专业实训空间现状56-59
• 3.3.4 实训空间使用总结59-62
• 3.4 西安HK职业技术学院62-73
• 3.4.1 学校建设概况与布局分析62-64
• 3.4.2 汽车类专业基本建设概况64-66
• 3.4.3 调研对象实训空间现状66-70
• 3.4.4 实训空间使用总结70-73
• 3.5 西安QCKJ职业学院73-82
• 3.5.1 学校建设概况与布局分析73-74
• 3.5.2 汽车类专业基本建设概况74-77
• 3.5.3 汽车类专业实训空间现状77-81
• 3.5.4 实训空间使用总结81-82
• 3.6 上海JT职业技术学院82-89
• 3.6.1 学校建设概况与布局分析82-83
• 3.6.2 汽车类专业象基本建设概况83-85
• 3.6.3 汽车类专业实训空间现状85-88
• 3.6.4 实训空间使用总结88-89
• 3.7 五所院校调研基本数据总结89-92
• 3.8 调研小结92-94
• 4.高职院校汽车类专业实训空间模式及平面布局设计研究94-128
• 4.1 实训空间规划布局模式94-98
• 4.1.1 影响实训空间规划布局的因素94-96
• 4.1.2 汽车类专业实训用房规划布局模式96-98
• 4.2 实训空间的分类98-100
• 4.3 实训空间的组合模式100-109
• 4.3.1 厂房式汽车实训空间组合模式100-103
• 4.3.2 内廊式柱网中的汽车实训空间组合模式103-106
• 4.3.3 大进深柱网中的汽车实训空间组合模式106-109
• 4.4 各类实训空间组成内容与平面布局设计109-127
• 4.4.1 影响实训空间组成内容与平面布局设计的因素109-110
• 4.4.2 总成实训空间组成内容与平面布局设计110-116
• 4.4.3 整车实训空间组成内容与平面布局设计116-121
• 4.4.4 总成与整车综合实训空间组成内容与平面布局设计121-123
• 4.4.5 细部设计要点123-127
• 4.5 本章小结127-128
• 5.实训用房利用率及生均指标研究128-144
• 5.1 实训用房利用率研究128-136
• 5.1.1 实训用房利用率的影响因素128-130
• 5.1.2 实训用房利用率分析130-135
• 5.1.3 实训用房利用率的建议135-136
• 5.2 生均指标研究136-142
• 5.2.1 生均指标现状136-138
• 5.2.2 生均指标的影响因素138-140
• 5.2.3 生均指标的调节140-142
• 5.3 本章小结142-144
• 6.结论144-152
• 6.1 本研究结论144-150
• 6.1.1 汽车类专业实训空间模式及平面布局设计144-148
• 6.1.2 汽车类专业实训用房利用率建议148-149
• 6.1.3 汽车类专业实训空间生均指标149-150
• 6.2 研究展望及不足150-152
• 6.2.1 本研究的不足150
• 6.2.2 研究展望150-152
• 参考文献152-156
• 表录156-158
• 图录158-162
• 在读期间参与实践和研究162-164
• 附录164-170
• 致谢170

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本文编号：845857