产业转移下的海上丝绸之路沿线集装箱港口的投资决策研究

发布时间：2021-01-12 01:52

　　在产业转移背景下,考虑港口服务货运需求与刺激货运需求的双重功效,研究海上丝绸之路沿线产业承接地的港口投资建设问题。首先,在现实交通运输网络中加入虚拟链接构建超级网络,用以刻画制造业的转移、生产和运输过程。其次,建立制造业承接地港口投资决策优化模型,用运输阻抗、地价和工资三个内生变量描述港口投资、产业转移与区域经济之间均衡关系。模型以产业承接地港口收益最大为目标,确定承接地港口的投资规模及费率水平。最后,以斯里兰卡的科伦坡口为例进行数值分析,计算海上丝绸之路沿线港口需求与供给间正向反馈的数量关系及上确界,为优化沿线港口投资实现投资利益最大化提供依据。 

【文章来源】：运筹与管理. 2020,29(07)北大核心CSSCI

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

产业转移背景下港口投资双层决策问题的逻辑关系

随着投资的进一步增加(如,新建10个泊位),港口所在地的生产+运输成本与中国的持平,斯里兰卡无法通过港口投资吸引制造业,科伦坡港对制造业发展的抑制作用消失,由新增码头和诱增的制造业所导致的高工资和高地价成为腹地发展制造业的新瓶颈。图7 产业转移量、工资、地价随投资规模的变动情况

产业转移量、工资、地价随投资规模的变动情况

【参考文献】：
期刊论文
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[3]多年时滞港口经济贡献动态投入产出模型[J]. 姜超雁,真虹.  交通运输系统工程与信息. 2013(01)
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本文编号：2971899