考虑满意度的共享停车泊位匹配模型研究

发布时间：2024-01-08 20:03

　　随着我国机动车保有量的不断增加,停车配套设施与汽车保有量增长不同步而导致的停车资源短缺问题日渐突出。一方面,城市有限的土地资源给停车设施的大规模扩建带来困难,另一方面,现有的停车资源在停车区域和时段等维度上存在不均衡现象。特别是居住区、办公区等停车场所虽然停车设施资源体量大,但由于存在明显的潮汐效应导致部分时段的泊位利用率不高。因此,探索共享停车的模式对解决此类问题具有一定的现实意义。由于泊位的位置及闲置时间较为分散,“先到先服务(FCFS)”这种简单的匹配方式较难满足双方的需求,因此,本文通过构建基于满意度的共享匹配模型来缓解停车资源短缺问题。本文的主要内容包括:(1)泊位共享是共享经济的一种实践形式,因此本文首先从共享经济的概念、特点、意义及应用等几个方面对共享经济进行分析;并在此基础上介绍了泊位共享的相关概念,从理论、政策以及技术三个方面论证了泊位共享的可行性,分析了泊位共享中用户的偏好,并对泊位共享的实现途径进行探讨。(2)本文在对不同的停车需求预测方法进行分析的基础上,根据车辆停放特性,选择时间序列模型对停车需求数量进行预测。探讨了时间序列预测模型的构建流程,运用EViews...

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

本文编号：3877581