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海口美兰国际机场二期工程

发布时间:2024-04-03 05:01
  

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【部分图文】:

图4地基处理试验段分区图???钻孔间Bi/m???

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图3支护桩是否穿透不透水层判断

图3支护桩是否穿透不透水层判断

桩基施工模拟主要针对复杂地址情况展开应用。通常情况下,地质勘察报告精细程度不太高,只能在特定点位对地址进行勘察,故在地质勘察柱状图中存在很大盲区,导致施工时工程桩是否已达到持力层,或者支护桩是否已经穿透不透水层,都很难进行精确控制。针对此类问题,利用BIM技术就可达到较理想的结果....


图1海口美兰国际机场T2航站楼鸟瞰效果图

图1海口美兰国际机场T2航站楼鸟瞰效果图

T2航站楼主要由中心主楼和4条指廊共5个部分组成。航站楼东西向总宽度约750m,南北向总进深约405m;主楼进深197m,坡屋面分为前后两片,中轴为商业街,联系东西两个绿化庭院(图1)。2021年12月2日,海口美兰国际机场二期扩建工程T2航站楼正式投运通航。2屋面外观肌....


图2-1场区平面图

图2-1场区平面图

2海口美兰机场地质条件调查与分析2.1场区平面分区情况海口美兰国际机场二期扩建工程按照2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量40万吨的目标设计,遵循机场总体规划,飞行区等级指标4F,新建1条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统,新建跑道主....



本文编号:3946756

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