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中国城市交通基础设施建设对本地就业的影响

发布时间:2017-10-01 17:11

  本文关键词:中国城市交通基础设施建设对本地就业的影响


  更多相关文章: 交通基础设施 就业 门限回归 核心城市圈


【摘要】:文章以地区为研究视角,利用中国市级面板数据探究交通基础设施建设对各城市制造业及服务业劳动就业总量的影响。实证结果表明,随着经济发展,发达地区制造业就业受交通便捷所带来的正向影响更大;不同地区交通建设对就业的影响存在较大差异。总体而言,部分东部沿海地区及中部地区城市由于交通便捷扩张了就业规模,而中国经济最发达的东部三大核心城市圈和西部地区的城市均未能从交通基础设施建设中获得就业层面的实利。此外,在各省内部,省会城市周边及距离省会较远的城市就业状况受基础设施建设的影响较小。据此文章认为,中国东部核心城市及一些省会城市有出现"城市病"的征兆,而对于西部地区的城市,仍应进一步加大其基础设施建设的力度,从而改变当地的社会生态结构,维系各地区之间平衡稳定的发展。
【作者单位】: 江西财经大学国际经贸学院贸易经济系;
【关键词】交通基础设施 就业 门限回归 核心城市圈
【分类号】:F249.2;F572
【正文快照】: 一、引言改革开放以来,中国的交通基础设施经历了突飞猛进式的发展:铁路通车里程从1978年的5.17万公里增长到2014年的11.18万公里;高铁从无到有,截至2015年年底中国已开通快速铁路总里程达1.9万公里,在建高铁项目总里程约9 000公里。公路通车里程也从1978年的89.02万公里增长

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本文编号:954649

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