基于沉降控制的竖向下压循环荷载作用下的桩基设计方法

发布时间：2017-12-16 20:23

  本文关键词：基于沉降控制的竖向下压循环荷载作用下的桩基设计方法

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【摘要】：低幅值、大周次竖向循环荷载作用下桩基发生累积沉降及承载力弱化,影响到风机塔架、高速铁路路基等沉降敏感结构物的服役性能。首先总结了竖向循环荷载作用下桩基设计要求及若干设计关键问题。基于模型试验结果,分析了竖向循环荷载作用下的桩基承载力和累积沉降演化规律;定义了3种桩顶累积沉降发展模式及对应的循环荷载比和静荷载比组合,建立了桩基循环累积沉降分析图,提出了组合循环荷载作用下的桩基循环加载性状简化判定公式。提出了针对竖向循环荷载作用下桩基的设计方法及设计流程,并给出了设计实例。
【作者单位】： 浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室;浙江大学建筑工程学院;中国电力工程顾问集团华东电力设计院;
【基金】：国家杰出青年科学基金项目(51225804) 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1234204) 中国铁路总公司重大科技项目(2014G09) 浙江省交通厅科研计划项目(2014H07)
【分类号】：TU473.1
【正文快照】： 0引言风力发电机、高速铁路、高速公路等工程在运行期内要承受风、浪或交通等荷载,因而其下桩基础除了承受上部结构自重外,还要承受低幅值、大周次竖向循环荷载的作用[1]。桩基竖向循环加载试验结果显示,竖向循环荷载作用将对桩 土界面及桩周土体的强度及刚度产生显著影响,桩

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本文编号：1297349