钙质砂动力液化特性的试验研究

发布时间：2017-10-05 10:05

  本文关键词：钙质砂动力液化特性的试验研究

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【摘要】：我国南海分布有大量的钙质砂,在波浪或地震等动荷载作用下会发生液化。利用土工动力三轴仪进行了南海钙质砂的动力液化特性试验。试验表明,在等压固结条件下,不同围压下饱和钙质砂试样的变形模式基本相同,加载初期试样抵抗变形的能力较强,试样的应变幅值较小,孔隙水压力几乎呈单调上升,该阶段孔压仅有很小的波动,且动应变幅值几乎不发生变化。随后孔压发展进入加速阶段,试样软化明显。在循环加载过程中,剪缩与剪胀交替出现,孔隙水压力产生较大的波动,试样软化会使得剪应变持续增加,同时试样的剪胀反应又使每一循环中试样的液化趋势减弱,变形发展受到抑制。
【作者单位】： 重庆大学土木工程学院;山地城镇建设与新技术教育部重点实验室;河海大学土木与交通学院;
【关键词】： 钙质砂 液化 动三轴试验 孔隙水压力
【基金】：国家自然科学基金面上项目(51379067) 高等学校学科创新111引智基地项目(B13024)资助
【分类号】：TU435
【正文快照】： 引言我国南海钙质砂分布广泛,相对于石英砂,钙质砂具有典型的颗粒易碎性[1],其静动力特性一直是工程界关心的热点问题。汪稔等对包括动强度[2]、内孔隙特性[3]、爆炸密实特性[4]等钙质砂动力相关问题进行了深入研究。1993年8月8日,位于太平洋上的关岛发生里氏8.1级强震,地震中

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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中国硕士学位论文全文数据库 前6条

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本文编号：976166