航空旅客为减缓气候变化支付碳税意愿研究

发布时间：2018-03-04 16:00

  本文选题：气候变化　切入点：航空旅客　出处：《资源科学》2013年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：利用意愿调查价值评估法的相关原理,选取天津滨海机场、北京首都机场的旅客为对象,调查了旅客的低碳意识和航空碳税支付意愿。结果表明:航空旅客具有一定的低碳意识,但是收入水平、机票报销比例和年龄对其支付碳税意愿有显著影响;航空旅客不愿意支付碳税主要有3个原因:混淆碳税和燃油附加费、对碳减排责任主体认识存在偏差、不信任政府将航空碳税用于碳减排。为了未来碳税政策有效实施,建议加强对低碳和碳税相关知识的科学宣传、航空碳税征收要兼顾人们的支付能力、按照旅客飞行公里数征收碳税以及增加碳税使用和管理方面的透明度。
[Abstract]:Using the relevant principles of the value assessment method of will investigation, passengers from Tianjin Binhai Airport and Beijing Capital Airport are selected as objects. The results show that the airline passengers have a certain low carbon awareness, but the income level, air ticket reimbursement ratio and age have a significant impact on their willingness to pay carbon tax. There are three main reasons why airlines are unwilling to pay the carbon tax: confusion between carbon tax and fuel surcharge, bias in understanding the main body responsible for reducing carbon emissions, and distrust of the government using the air carbon tax for carbon abatement. In order to effectively implement the carbon tax policy in the future, It is suggested that the scientific propaganda of low carbon and carbon tax should be strengthened, that the collection of air carbon tax should take into account people's ability to pay, that carbon tax should be levied according to the number of kilometers flown by passengers, and that transparency in the use and management of carbon tax should be increased.
【作者单位】： 南开大学旅游学系;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目:“中国发展低碳旅游业政策研究”(项目号:NKZXB10075)的阶段性成果
【分类号】：X196

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1566313