考虑碳硫成本的集装箱海运中转港选择模型

发布时间：2018-03-20 10:21

  本文选题：碳成本　切入点：硫成本　出处：《数学的实践与认识》2017年17期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：近年来,海运中二氧化碳与二氧化硫的排放引起了各方的重视,国际海事组织与欧盟等国开始引入措施来控制海运中二氧化碳与二氧化硫的排放,因此,将低碳和低硫理念引入集装箱海运规划问题上具有很大现实意义.在考虑碳硫成本的情况下,基于船公司成本最低,建立了考虑碳硫成本的集装箱海运中转港选择模型.在此基础上,通过算例分析研究了出口箱量如何在中转港间进行分配才能使航运公司担负的总成本最低,为公司选择出口中转港做出正确的决策.
[Abstract]:In recent years, the emission of carbon dioxide and sulfur dioxide in marine transportation has attracted the attention of all parties. Countries such as the International Maritime Organization and the European Union have begun to introduce measures to control the emissions of carbon dioxide and sulphur dioxide in maritime transport. It is of great practical significance to introduce the concept of low carbon and low sulfur into container shipping planning. Considering the cost of carbon and sulfur, the cost of shipping company is the lowest. A container transit port selection model considering carbon and sulfur cost is established. On the basis of this model, an example is given to study how the export container is allocated among the transit ports in order to make the shipping company bear the lowest total cost. Make the right decision for the company to choose the export transit port.
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;西安外事学院商学院;大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家自然科学基金(51409157,71371038) 上海市科委研究项目(15590501700) 教育部人文社会科学研究项目(14YJC630008)
【分类号】：F552;U695.22

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本文编号：1638654