基于DEA的我国低成本航空公司经营效率评价研究

发布时间：2016-12-26 19:24

  本文关键词：航空运输业规制放松与反行政垄断——基于自然垄断的强度分析，由笔耕文化传播整理发布。

《南京航空航天大学》 2012年

基于DEA的我国低成本航空公司经营效率评价研究

张蔚  

【摘要】：民航产业是国民经济的一个重要组成部分，民航产业的发展对国民经济的发展具有巨大的促进作用，航空公司作为民航产业的主体组成部分，企业发展的好坏直接影响整个产业的发展。而企业的经营效率是直接衡量企业发展的重要因素。近年来，我国对民航产业的投入力度越来越大，无论从政策条件还是从相关配套设施的建设都在逐步改善、提高。我国民航企业在这个发展的重要阶段能否通过提高企业自身的经营效率，把握住宝贵的机会将企业发展壮大，是一个具有现实意义的重要问题。 针对该问题，，本文对占我国国内客运份额80%以上的航空公司的经营效率进行分析。首先，本文根据现有理论文献对我国民航市场的市场结构进行分析，同时对我国唯一一家低成本航空公司的运营模式进行总结，并提出了相关假设；其次，通过DEA模型对投入、产出指标进行静态分析，测算出样本航空公司的经营效率，并进一步进行分组分析；再次，对造成航空公司经营无效率的因素进行讨论；最后，从航空公司自身出发，通过2005-2009年各家公司全要素生产率指标的横截面数据对各家航空公司经营效率的变化情况进行分析。研究发现，我国绝大多数的航空公司都处于经营无效率状态，细究原因可以发现，不同注册资本背景下的航空公司在不同效率指标的情况下所取得的效率分值是有差异的，但以低成本模式运作的航空公司——春秋航空公司在不同效率指标下的测算结果均为有效。因此，本文通过得出的结论证明了航空公司以低成本模式进行运作具有一定的可行性，并能够使航空公司的经营效率提高。此外，本文还对造成国内航空公司经营无效率的原因进行总结归纳，得出规模无效率是造成航空公司经营无效率的主要原因。

【关键词】：
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F562.6
【目录】：

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