铁路客运专线定价问题研究

发布时间：2020-04-07 16:41

【摘要】： 铁路客运专线在我国目前阶段是一个全新的运输系统，只有制定出合理的铁路客运专线客票票价才能既保证不出现垄断价格又使运营企业不丧失积极性。客运专线的筹资模式、运营模式与现有铁路客运相比都有较大的变化，论文的目的在于从筹资和运营两个方面研究影响铁路客运专线运价的因素，在此基础上研究定价模型以及运价结构、价格监管等几个方面的问题。 论文深入研究铁路客运专线定价的理论基础，借鉴国外客运专线的定价方法，同时深入分析我国客运专线的特性、投资结构及现有客票定价的不足，确定客运专线的定价目标、定价原则、定价方法。 在定价模型部分，论文给出了上下合一和上下分离两种模式下的综合成本定价模型，该模型综合反映了影响运价的资本成本因素、市场因素，并体现了以价值为基础的成本定价原则；同时模型中成本的计算在参考现有铁路运营成本基础上，对客运专线运营成本按成本习性归集的，这使运价的确定更为合理。结合给出的定价模型论文简要讨论了价格如何调整，最后分析了客运专线的价格监管问题。 综合成本定价模型既考虑了价值因素又兼顾市场竞争，，同时对成本的剖析又有利于以后的价格调整和监管。论文共有图3幅，表4个，参考文献24篇。
【图文】：

府投资;又有河北省、山西省地方政府投资;还有山西美锦能源集团有限公司、山西天易外贸货源有限公司等社会资本投资，可见客运专线投资是多元化的。各股东投资额占总股本比例见图1:洋成室民50%40%30%20%10%琳尽含一踢宕琳津防阵如目冰斤目黔要份琳十母11却岛琳汁细睡呱随蕊为为出资人X轴图1:投资结构图 Figurel:Figureofinvestlnentstrueture铁路客运专线多元化的投资结构有利于铁路客运公司治理结构的完善，而公司治理结构的改善将大大提高客运公司的生产效率，生产效率提高了就能节约成本、增加收入、增强竞争力，国内国外经验表明铁路客运公司多元化投资情况下
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：F532

【引证文献】

相关期刊论文 前2条

1 李PrPr;周鹏;吴婧;;客运专线实行差别定价博弈分析[J];交通科技与经济;2012年01期

2 彭进;;关于南广客运专线合理票价的探索[J];中国物价;2011年06期

相关硕士学位论文 前1条

1 李宁;中国城际客专公司化运营的市场竞争机制分析[D];北京交通大学;2009年

本文编号：2618138