深茂铁路影响下台山市城市交通功能提升研究
发布时间:2020-12-24 14:09
随着我国2016年《中长期铁路网规划》的公布实施,结合以“八横八纵”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路为补充的高速铁路网络规划,我国高速铁路建设迎来又一发展高峰期。铁路线路的逐步扩大,不仅增加了沿线城市之间物流、信息流、资金流和人流的交流,而且体现了交通对沿线站点城市发展的带动作用。深茂铁路不仅是珠三角联系粤西沿海地区的客、货运新网络,也是珠三角核心区构建联系珠江东西两翼的新通道。因此,本项目作为广东省内干线铁路网的重要组成部分,既完善了城市集群综合运输网络,提高路网通达度、推动了区域人员物资交流,同时有利于实现优势资源和产业互补、推动省内东西片区均衡发展具有重要作用和意义。借此契机,探讨深茂铁路建设对沿线设站城市交通功能提升问题具有一定的理论和实践意义。理论上,本文首先关注了城市发展当中交通的重要性,用公共管理理论的公共产品、公益性和公平性等属性以及新公共管理竞争机制和TOD模式来分析了城市交通对城市发展的影响机制,通过了解高速铁路的发展及深茂铁路的建设概况,结合高速铁路与城市交通发展的作用机制解释深茂铁路建设对沿线城市交通发展的影响。实践中,从台山市城市交通发展概况及交通功能现...
【文章来源】:华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
中长期高速铁路网规划图(2016年调整)
研究思路框架图
19台山位于珠江三角洲西南部,东邻珠海,毗邻港澳,为县级市隶属江门,东会,北接开平,西连恩平。台山市大部分地区处于江门大广海湾经济区范围,江广海湾经济区被定为为珠三角实现大跨越发展的新增长极、珠三角辐射粤西及大的枢纽型节点、珠江西岸粤港澳合作重大平台。随着珠三角改革发展纲要的提出三角一体化进程加速,港珠澳大桥、西部沿海铁路等区域战略交通设施建设相继台山迎来重大历史机遇,区域边缘地位有望彻底改变。深茂铁路开通后,台山可铁路到达茂名、湛江、广西、深圳、厦门,也可经佛山西站前往湖南、湖北,最
【参考文献】:
期刊论文
[1]发挥交通在城市更新再造中的重塑功能与推动作用[J]. 许培星. 交通与运输. 2017(01)
[2]城市轨道交通规划与城市发展的互动作用[J]. 曹如姬. 科技展望. 2016(30)
[3]高铁枢纽的规划与交通功能提升[J]. 陆建. 规划师. 2016(09)
[4]整体性治理视角下城市道路交通管理研究——以S省T市为例[J]. 安壮,田蔚,孙守相. 牡丹江大学学报. 2016(07)
[5]面向城市规划管理的交通环境影响分析研究[J]. 梁对对,孙永海,曹罡,袁磊,余磊. 城市规划. 2016(07)
[6]治理交通拥堵的公共管理学思考[J]. 杜萍. 学术论坛. 2015(03)
[7]城际铁路对资源型城市转型发展的影响分析[J]. 罗加玲,汪小倩,聂亚珍. 统计与管理. 2014(12)
[8]高速铁路对城市发展的影响分析[J]. 石岱鑫. 科技资讯. 2014(31)
[9]高速铁路对城镇群及中小城市发展的影响[J]. 戴帅,程楠. 规划师. 2011(07)
[10]高速交通网络构建下的城镇空间结构发展趋势——从“中心节点”到“门户节点”[J]. 张国华,周乐,黄坤鹏,王有为. 城市规划学刊. 2011(03)
硕士论文
[1]海口市城市道路交通管理研究[D]. 占建云.海南大学 2015
[2]可持续发展的城市公共交通模式研究[D]. 赵海蓉.华东师范大学 2007
[3]城市公共交通管理体制研究[D]. 何朝平.长安大学 2006
本文编号:2935788
【文章来源】:华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
中长期高速铁路网规划图(2016年调整)
研究思路框架图
19台山位于珠江三角洲西南部,东邻珠海,毗邻港澳,为县级市隶属江门,东会,北接开平,西连恩平。台山市大部分地区处于江门大广海湾经济区范围,江广海湾经济区被定为为珠三角实现大跨越发展的新增长极、珠三角辐射粤西及大的枢纽型节点、珠江西岸粤港澳合作重大平台。随着珠三角改革发展纲要的提出三角一体化进程加速,港珠澳大桥、西部沿海铁路等区域战略交通设施建设相继台山迎来重大历史机遇,区域边缘地位有望彻底改变。深茂铁路开通后,台山可铁路到达茂名、湛江、广西、深圳、厦门,也可经佛山西站前往湖南、湖北,最
【参考文献】:
期刊论文
[1]发挥交通在城市更新再造中的重塑功能与推动作用[J]. 许培星. 交通与运输. 2017(01)
[2]城市轨道交通规划与城市发展的互动作用[J]. 曹如姬. 科技展望. 2016(30)
[3]高铁枢纽的规划与交通功能提升[J]. 陆建. 规划师. 2016(09)
[4]整体性治理视角下城市道路交通管理研究——以S省T市为例[J]. 安壮,田蔚,孙守相. 牡丹江大学学报. 2016(07)
[5]面向城市规划管理的交通环境影响分析研究[J]. 梁对对,孙永海,曹罡,袁磊,余磊. 城市规划. 2016(07)
[6]治理交通拥堵的公共管理学思考[J]. 杜萍. 学术论坛. 2015(03)
[7]城际铁路对资源型城市转型发展的影响分析[J]. 罗加玲,汪小倩,聂亚珍. 统计与管理. 2014(12)
[8]高速铁路对城市发展的影响分析[J]. 石岱鑫. 科技资讯. 2014(31)
[9]高速铁路对城镇群及中小城市发展的影响[J]. 戴帅,程楠. 规划师. 2011(07)
[10]高速交通网络构建下的城镇空间结构发展趋势——从“中心节点”到“门户节点”[J]. 张国华,周乐,黄坤鹏,王有为. 城市规划学刊. 2011(03)
硕士论文
[1]海口市城市道路交通管理研究[D]. 占建云.海南大学 2015
[2]可持续发展的城市公共交通模式研究[D]. 赵海蓉.华东师范大学 2007
[3]城市公共交通管理体制研究[D]. 何朝平.长安大学 2006
本文编号:2935788
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