大连保税港区保税功能延伸规划研究

发布时间：2021-08-07 14:06

　　保税港区是在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工于一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域,也是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域,是国家实施自由贸易区域战略的先行区。它主要进行国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务,并在此基础上拓展相关功能。国务院于2006年8月31日批准设立的大连大窑湾保税港区是一个具有宏观经济效应的特殊功能区。作为东北地区唯一一个保税港区,其功能向东北腹地的延伸,对于大连东北亚国际航运中心建设、区域经济发展以及东北老工业基地的振兴都具有重要的意义。本文主要研究了大连保税港区的保税功能向东北地区的延伸的总体规划。首先介绍了保税港区的发展沿革和大连保税港区保税功能向东北地区延伸的必要性,并在分析东北地区物流现状的基础之上,结合东北地区现有的一些海关特殊监管区域和交通线路,分别从结构、运行以及管理上做出了大连保税港区的保税功能向东北地区延伸的总体规划,并提出了几点保证其保税功能顺利延伸的保障措施,从而为建设一个以大连保税港区为龙头,以腹地保税物流中心为节点的覆盖整个东北地区的东北国际保税物流网络提供了重要的理论依据。 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

大连港外贸货物比例图

大连港历年集装箱吞吐量

人连保税港区保税功能延伸规划研究关联度就越大，反之就越小，如图3.3所示。Fig3序列1为参考数列，序列图3.3灰色关联度示意图 .3Sketehofgreyrelateddegree2，3为比较数列。横坐标为采样时间或是采样点序列值，纵坐标为象值，就是将序列各个值按下面论述的原始数列初始化所得到的无量纲数值。曲线2的发展趋势与曲线1相同，与曲线1几乎平行，所以序列2与序列1的灰色关联度很大，而曲线3与曲线1的发展趋势大不相同，故序列3与序列1的灰色关联度要小于序列2与序列1的灰色关联度。因此参数2是影响主行为1的主要因素

【参考文献】：
期刊论文
[1]保税港区适合发展的业务模式[J]. 崔婕.  港口经济. 2008(04)
[2]保税港区接轨国际自由港[J]. 蓝冰.  进出口经理人. 2008(02)
[3]设立大连大窑湾保税港区的意义[J]. 赵娜,孙光圻.  水运管理. 2007(12)
[4]建设天津东疆保税港区的战略构想与对策[J]. 建设东疆保税港区战略研究课题组,孟广文.  天津大学学报(社会科学版). 2007(04)
[5]浅谈建设天津东疆保税港区的意义[J]. 贾艳慧.  中国水运(学术版). 2007(06)
[6]论东北大窑湾保税港区主体功能的定位[J]. 李靖宇,刘振秀.  太平洋学报. 2007(06)
[7]解读天津东疆保税港区的功能[J]. 王黎明.  港口经济. 2007(05)
[8]大连保税港区与腹地之间保税物流通关模式探讨[J]. 马飞,张胜仙,马彩雯,孙光圻.  中国水运(学术版). 2007(03)
[9]我国保税经济区的演进轨迹探析[J]. 张海波.  学术交流. 2007(03)
[10]洋山保税港区优化措施[J]. 沪文.  港口经济. 2007(01)

硕士论文
[1]建设大连大窑湾自由贸易港区研究[D]. 段彦仁.大连海事大学 2004
[2]天津港保税区国际物流系统发展战略研究[D]. 武军明.天津大学 2004



本文编号：3327932