网约车服务交易平台的政府治理研究

发布时间：2022-12-11 14:28

　　近年来,随着“互联网+”概念的出现和共享经济的发展,交通运输业与互联网的融合也产生了新的出行方式,被称为网约车。不同于以往的巡游出租车,网约车具有即时匹配、即时交易的特征,颠覆了传统的出行方式,是对传统出行市场的变革。网约车的迅速发展一方面有效地缓解了城市公共交通压力与“打车难”的现象,让公众的出行方式更加便捷;另一方面,网约车的发展使闲置的资源得到充分的利用,提高资源的利用率,更加丰富乘客的出行方式,同时还提供更多的就业机会,促进经济的发展。但是,网约车平台在为社会公众提供个性化与多样化服务的同时,也出现了监管空白、安全事故频发等问题。那么,如何依法治理网约车平台、规范网约车运营、促进网约车市场的稳定健康发展就是目前最紧迫且最需要解决的。国内许多学者从平台治理主体的角度出发,认为政府、网约车平台企业与社会公众应该协同治理网约车平台。而本文的重点是从政府的角度去研究如何治理网约车平台,促进网约车市场健康稳定的发展,更好地维护社会公众的利益。之所以只选择政府这一主体治理网约车平台,是因为目前较少的内容研究这一方面,希望尽可能地把政府对网约车平台的治理内容分析清楚。同时,在理论部分也分析了... 

【文章页数】：55 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 导论
    1.1 研究背景与研究意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 平台的含义
        1.2.2 平台治理的原因与模式
        1.2.3 网约车平台的政府治理
    1.3 研究思路与方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 创新点与不足
        1.4.1 创新点
        1.4.2 不足
第2章 网约车服务交易平台治理的相关概念与理论概述
    2.1 网约车
        2.1.1 网约车的概念
        2.1.2 网约车的运营模式
        2.1.3 网约车的发展态势
    2.2 平台与平台交易
        2.2.1 平台的分类
        2.2.2 平台交易的概念与特征
    2.3 平台治理
        2.3.1 平台治理的概念
        2.3.2 平台治理的主体
        2.3.3 平台治理机制
第3章 网约车服务交易平台政府治理的内容与存在的问题
    3.1 政府在网约车服务交易平台治理中的地位与作用
        3.1.1 政府在网约车服务交易平台治理中的地位
        3.1.2 政府在网约车服务交易平台治理中的作用
    3.2 网约车服务交易平台政府治理的内容
        3.2.1 对市场准入的规定
        3.2.2 对经营行为的规定
        3.2.3 对平台监督惩罚的规定
    3.3 网约车服务交易平台政府治理存在的问题
        3.3.1 治理主体不协同
        3.3.2 中央立法与地方细则相矛盾
        3.3.3 多部门治理的权责不清
        3.3.4 未形成社会公众参与机制
第4章 政府参与网约车服务交易平台治理的博弈分析
    4.1 网约车平台治理博弈的基本要素
        4.1.1 参与人
        4.1.2 策略
        4.1.3 收益函数
        4.1.4 均衡结果
    4.2 政府作为网约车平台治理主体的博弈分析
        4.2.1 政府治理必要性的博弈分析
        4.2.2 政府与网约车平台企业的博弈分析
    4.3 政府之间对网约车平台治理的博弈分析
        4.3.1 中央与地方政府的博弈
        4.3.2 政府部门之间的博弈
第5章 结论与政策建议
    5.1 结论
    5.2 政策建议
        5.2.1 强化治理主体间的协同
        5.2.2 实现中央立法与地方细则相匹配
        5.2.3 厘清部门权责,实现合作治理
        5.2.4 建立完善的制度,保障乘客安全
        5.2.5 健全投诉反馈机制
参考文献
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]网约车行业监管困境的演化博弈分析及优化对策[J]. 付淑换,石岿然.  经济问题. 2019(12)
[2]制度、话语框架与政策设计:以网约车政策为例[J]. 蔡长昆,王玉.  公共行政评论. 2019(05)
[3]平台经济视野的网约车风险及其监管[J]. 卓越,王玉喜.  改革. 2019(09)
[4]多边公共平台治理绩效的影响因素分析[J]. 刘家明.  江西社会科学. 2019(07)
[5]政策制定与执行之间的偏差何以产生——以地方政府对“网约车”的管理为例[J]. 郑路,蒋理慧.  江苏社会科学. 2019(04)
[6]网约车进入市场利益方博弈策略及效果分析[J]. 司杨,关宏志,严海.  交通运输系统工程与信息. 2019(03)
[7]理念、激励与共享经济的敏捷治理:基于地方政府网约车监管实践的实证分析[J]. 李晓方.  中国行政管理. 2019(06)
[8]网约车的发展与监管:英国伦敦Uber的案例研究[J]. 张米宁.  电子政务. 2019(06)
[9]网约车市场准入制度建构[J]. 尹培培,常文芳.  南京社会科学. 2018(12)
[10]平台型企业参与公共服务治理的有效机制研究——以网约车为例[J]. 王俐,周向红.  东北大学学报(社会科学版). 2018(06)

硕士论文
[1]网约车平台风险与监管研究[D]. 邵燕.天津商业大学 2019
[2]广州市网约车政府监管问题研究[D]. 李子宁.华南理工大学 2018
[3]我国网络预约出租车管理问题研究[D]. 王东曜.福建师范大学 2017
[4]网约车监管存在的问题及对策研究[D]. 伍向东.湖南师范大学 2017
[5]论网约车的法律规制[D]. 陈程.广东外语外贸大学 2017
[6]网约车的治理路径研究[D]. 罗开红.西南政法大学 2017



本文编号：3718948