中欧班去程运输组织优化策略与模型研究

发布时间：2023-04-02 08:22

　　“一带一路”战略为中欧贸易的发展提供了良好契机,中欧班列也在近两年内得到了快速发展,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,已成为国际物流陆路运输的骨干。但中欧班列在发展的过程中也遇到了诸多问题,普遍存在线路竞争、货源不足和难以盈利等现象。在此新形势下,对中欧班列的运输组织进行优化是有必要的。本文的研究思路是由表及里、由现象到理论、再由理论到模型构建的过程。通过调研大量资料,提出影响中欧班列运输组织的主要因素,进而分析中欧班列运输组织的内容和流程,发现中欧班列去程运输组织中出现的主要问题,为进一步提出班列运输组织优化的策略和具体方法奠定现实基础。首先,基于中欧班列适运货物种类不清晰、货源量两极分化以及揽货市场的无序竞争的问题,从货源调查、货运需求预测、集货网络构建以及货运营销四个方面分析了上述问题,并提供了解决思路。其次,针对中欧班列车流组织模式单一、线路重叠、货源分流的问题,提出通过对中欧班列始发和终到站进行分类和分组的策略,进而优化班列开行方案,使中欧班列整体的运输成本最优;基于此策略,构建了以中欧班列整体运输成本最优为目标的班列开行方案优化模型,并根据模型的特点设计了相应的算法;最后利用实...

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 中欧班列相关研究
        1.2.2 铁路快捷货物运输组织研究
        1.2.3 研究现状总结
    1.3 研究内容与技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
    1.4 论文创新点
第2章 中欧班列运输组织现状概述
    2.1 中欧班列运输组织的影响因素
        2.1.1 基础设施设备
        2.1.2 运输需求
        2.1.3 经营策略
        2.1.4 货运组织体系
    2.2 中欧班列运输组织的内容
        2.2.1 货源与货流组织
        2.2.2 车流组织
        2.2.3 出入境组织
    2.3 中欧班列去程运输组织的主要问题
        2.3.1 去程货源组织混乱
        2.3.2 车流组织模式单一
        2.3.3 统一协调机制缺乏
    本章小结
第3章 中欧班列去程货源组织优化策略
    3.1 以适运货物为基础进行货源调查和组织管理
    3.2 合理预测中欧班列物流需求
        3.2.1 中欧班列集装箱生成量影响因素
        3.2.2 现有集装箱生成量预测方法
        3.2.3 中欧班列集装箱生成量预测方法比选
    3.3 设计中欧班列区域性集货功能
        3.3.1 建立中欧班列自身集货网络
        3.3.2 共建共营集货节点
    3.4 创新中欧班列货运营销模式
    本章小结
第4章 中欧班列去程开行方案优化模型
    4.1 中欧班列开行方案优化的策略
        4.1.1 对始发站和终到站节点进行分类
        4.1.2 对始发站和终到站节点进行分组
        4.1.3 根据节点分类和分组结果设计班列组织形式
    4.2 中欧班列开行方案优化模型
        4.2.1 问题描述
        4.2.2 模型假设及参数定义
        4.2.3 模型目标及模型约束
        4.2.4 求解算法
    本章小结
第5章 中欧班列西通道中线算例分析
    5.1 西通道出境中欧班列基本信息
    5.2 西通道中欧班列节点的分类及分组
    5.3 开行方案计算与分析
        5.3.1 数据及参数准备
        5.3.2 开行方案求解
        5.3.3 优化结果分析
    本章小结
第6章 中欧班列运输组织协调机制的构建
    6.1 协调机制的作用
    6.2 协调机制的内容
    6.3 协调机制的设计
        6.3.1 数据共享的信息协调机制
        6.3.2 统一调配的设施协调机制
        6.3.3 分程实施的运营协调机制
        6.3.4 动态补贴的利益协调机制
        6.3.5 共研共享的技术协调机制
    本章小结
结论
致谢
参考文献
附录1 SPSS软件分析结果
附录2 国际贸易分类说明



本文编号：3778891