高铁建设对我国劳动资源错配的影响研究

发布时间：2023-05-14 02:28

　　资源错配严重地制约着中国经济高质量发展,文章应用中国279个地级市2003—2016年的面板数据,测算各地区劳动资源错配指数,并采用PSM-DID方法对其进行实证检验。研究结论表明:剔除反向因果关系,高铁的开通能够纠正中国5.19%的劳动资源错配;高铁对发达地区和城市的劳动资源错配纠正效应更强,具体表现为,对中国东部地区的纠正效应大于中部和西部地区,对高行政等级城市的纠正效应约为一般城市的两倍;反事实检验证明研究结论具有较强的可靠性和可信性。故此,文章从加快中西部地区高铁网络构建、改善高铁城市配套条件、推动"产城融合、站城一体"的高铁城市建设三个方面给出相关政策建议。

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
一、引言
二、模型、变量与数据说明
    （一）模型构建
    （二）变量选取
        1. 被解释变量，劳动资源错配指数。
        2. 核心解释变量，didit。
        3. 控制变量。
    （三）数据说明
三、实证结果与分析
    （一）倾向匹配结果
    （二）双重差分模型结果分析
    （三）反事实检验
四、结论与讨论



本文编号：3816999