建设长株潭区域物流中心的研究

发布时间：2020-05-21 00:31

【摘要】：我国自20世纪90年代末引入物流中心的概念。发达国家的经验表明,多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的综合物流中心在地区经济发展中发挥着极其重要的作用。但由于各地情况各不相同,完全照搬别国和其他地区的经验和模式往往难以取得满意的效果,也有很大的风险。因此,结合我国的实际情况,研究区域物流中心建设不仅具有十分重大的现实意义,而且也是一项十分迫切的任务。本文以长株潭地区的物流发展现状为出发点,运用现代物流理论和区域经济学的基本原理,在深刻了解国内外物流理论与实践的基础上,借鉴发达国家物流中心发展的成功经验,分析了建设长株潭区域物流中心的必要性与基本条件,对建设长株潭区域物流中心进行了初步的探讨。全文共分六个部分。第一部分,简要介绍了本论文的研究背景、目的和意义;第二部分,对物流和物流中心的基本理论、区域经济发展理论、区域经济与区域物流的相互关系及区域物流中心在区域经济中的发展作用进行了分析,为本论文的研究奠定理论基础;第三部分,分析了国外及我国物流中心的发展现状,国外物流中心发展的成功经验及对我国物流中心建设的借鉴意义;第四部分,在对长株潭地区货运需求量进行预测的基础上,分析了建设长株潭区域物流中心的必要性和基本条件;第五部分,在前面相关章节分析的基础上,对建设长株潭区域物流中心提出了一些对策建议;第六部分为结论与展望,对本论文的研究内容进行了总结,并提出了下一步研究方向。
【图文】：

货运量,长株潭,物流需求

硕士学位论文图4一l长株潭三市货运量构成及发展趋势图4.1.3长株潭地区物流需求预测(一)物流需求指标的选取物流规模是从数量上反映物流需求的指标，是物流活动中运输、仓储、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和。而到目前为止，我国只有基本的货物运输量和货运周转量统计，其他物流业的相关指标均没有公开的统计资料。而由于货物运输是物流过程中的中心环节，货运量基本反映出市场需求，因此采用货运量作为衡量物流规模即物流需求的基本指标。(二)影响货运量的因素影响货运量进而影响物流需求的因素很多，这些因素主要有:国内生产总值GDP(包括:第一产业、第二产业、第三产业)、固定资产投资、工业总产值、农业总产值、社会消费品零售总额、居民消费水平、社会总人口数、货运车辆数等因素有很大关系。(三)预测方法的选择指数平滑、时间序列、生长曲线等趋势性预测模型都属于历史资料的引申，利用的是“惯性”原理，所以，这几种方法通常都只能

长株潭,物流中心,区域物流中心,区域物流

长株潭具有发展物流的区位条件，建成后的长株潭区域物流中心，，其物流半径可辐射到三市及所辖县、镇甚至全省，可大大降低区域物流成本，对推动长株潭的经济一体化具有重要作用(如图4一3所示)。
【学位授予单位】：湖南师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：F259.27

【引证文献】