营商环境优化与城市空间格局的提升——以厦门为例

发布时间：2020-12-12 14:46

　　营商环境是一个国家或地区经济软实力的重要体现,是提升城市发展空间及迈向全球化的重要因素。2020年起我国实施了《优化营商环境条例》。然而,近年来,拥有"东方夏威夷"美誉的厦门市营商环境却落伍了,影响了厦门城市发展空间格局的进一步提升。本文充分运用厦门独特的资源环境与历史人文等既有优势,深入分析了2019年以来,厦门以营商环境为核心的城市治理若干重大举措的实践,正视当前差距、困境与短板,为营造极富厦门特色的营商环境,持续支撑厦门城市格局的延展提升,助力厦门国际范城市空间的发展,创新性地提出了厦门独特的十大营商环境与城市治理对策,为营造区域营商环境提供了政策启示,对我国城市发展格局的提升有现实意义和推广价值。 

【文章来源】：中国软科学. 2020年10期 第107-118页 北大核心CSSCI

【文章页数】：12 页

【部分图文】：

营商环境-五力模型

图1 营商环境-五力模型营商环境的持续优化提升是经济高质量发展的重要保障,是当前我国城市新一轮改革开放、投融资功能、经济转型、企业发展、脱贫攻坚等的迫切要求。本文基于厦门市区域经济和城市发展的研究视角,旨在探索厦门市独特性的城市营商环境优势、差距以及个性化、创新性城市治理对策及其发展前景展望。

厦门的海陆空建设一流,交通承载通达显著,国际化辐射能力强,特别是面向东南亚各国的辐射影响力大。空港、海港、陆港的知名度和吞吐量位于国内外同行业界和同等城市前列。新建的厦门翔安国际机场(临海,4F级飞行区、3800米跑道,当今最高等级)和翔安隧道(全国第一条海底隧道)、海沧隧道(攻克世界性难题海底隧道)两条海底隧道技术领先全球,其技术难度和现代化程度在当今世界首屈一指,填海技术和穿海隧道绝技获得全球业内专家和院士的连连点赞。(1)空港——厦门航空业闻名遐迩,是改革开放、利用外资、效益和服务双双引领航空业界的典范。厦门高崎国际机场是国内最繁忙的单跑道机场,据《2018国内千万级机场竞争力指数报告》,厦门机场发展水平领先于该城市社会经济水平,2018年全年接待旅客量达2655.3万人次、货邮吞吐总量达34.55万吨、飞行总架次突破19.33万[32]。2019年全年接待旅客量达2741.34万人次,同比增长3.24%;货邮吞吐总量33.05万吨、飞行19.29万架次,这后两项与上年基本持平,挤身全国十大机场之第九。[33]从改革开放初期高崎国际机场的T1航站楼,到现代化、闽南化的T2、T3宏伟航站楼,再到当今国际最高等级的厦门翔安国际机场,不断更新着一幅幅改革开放以来厦门的辉煌历程(见图4、图5)。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]营商环境对粤港澳大湾区利用外资的影响[J]. 李若曦,刘钧霆.  企业经济. 2019(12)
[4]中国城市营商环境的动态演进、空间差异与优化策略[J]. 张三保,曹锐.  经济学家. 2019(12)
[5]中国特色大科学工程全生命周期管理模式构建研究[J]. 詹圣泽.  行政与法. 2019(11)
[6]加快营造国际一流的营商环境——关于当前深化“放管服”改革、优化营商环境的一些思考[J]. 王昌林,赵栩.  中国行政管理. 2019(07)
[7]城市营商环境对企业创新影响研究[J]. 陈颖,陈思宇,王临风.  科技管理研究. 2019(12)
[8]优化营商环境重在实现“三大转变”[J]. 迟福林.  公关世界. 2019(11)
[9]优化营商环境的路径选择[J]. 岳伟.  开放导报. 2019(03)
[10]2019年世界营商环境报告[J].   中国经济报告. 2019(03)



本文编号：2912760