基于武汉城市圈发展的物流服务体系研究

发布时间：2021-01-08 22:30

　　关于城市物流的研究是物流管理领域的一个最新热点,城市物流服务体系是宏观经济与微观企业之间持续博奕与平衡的必然产物。城市物流服务体系是由城市物流网络体系和功能体系构建的社会化物流系统,其最大目的是通过对各类物流资源进行有效整合和优化,以达到社会物流大系统的整体最优。本文依托武汉市社科基金项目——“武汉现代物流发展战略研究”,紧紧抓住“武汉城市圈”及“中部崛起”等宏观经济热点,旨在通过对武汉城市圈物流产业发展环境进行分析,并对以武汉为核心的城市圈未来物流需求量作出分析和预测,最终提出基于武汉城市圈发展的现代物流服务体系构建的空间网络布局和功能定位,为武汉市现代物流业发展及相关产业政策制订提供理论依据。 在前期系统调研阶段,本文首先进行了详尽的系统外部环境和内部环境分析,对武汉城市圈宏观经济环境及物流产业内部环境进行了细致的分析,并结合SWOT战略分析工具得出武汉市物流产业发展战略定位;随后本文运用不同的预测模型,对各项物流相关经济数据进行分析与预测,并得出相应物流需求量预测结论,据此对武汉城市圈未来物流产业发展趋势做出了科学合理的判断;之后根据城市物流理论及区域物流理论,本文提出城市... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

区域物流的空间结构

根据东北师范大学陈才教授对区域经济地理学的研究，区域物流的空间结构大致可以分为放射状网络、扇形网络、轴带网络、环状与一字型网络等形态，如图2一2所示。图2一2区域物流的空间结构区域物流网络中的物流节点分为区域流通中心和城市流通中心二大类型。区域流通中心指物流基地、物流园区和物流中心等，是城市之间物资流通的物流节点，多数位于城市边缘、运输干线上。城市流通中心指配送中心、运送中心和转运中心等，是城市内部物资流通的物流节点。一般来说，城市经济区的中心城市应布局建设一个或多个区域流通中心，一个区域流通中心应配置多个城市流通中心，实现区域流通中心和城市流通中心的有机结合，构建城市物流网络系统(如图2一3所示)。〔2;〕

武汉城市圈是以武汉为中心，由武汉及周边若干城市组成的一个经济联合体，主要指武汉以及在其100公里半径内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个城市构成的城市圈(如图3一1)。图3一1武汉城市圈行政区划图2002年，武汉城市圈以占全省3%3的土地，承载了全省5%0以土的人口，提供了全省近60%的GDP、53%的财政收入、近60%的投资、61%的社会商品零售总额，是湖北省产业和经济实力最集中的核心区。近几年来，在高速公路、金融与l2

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2965423