城市群连接道路交通总体设计研究

发布时间：2021-09-29 03:02

　　我国经济的快速发展促进了珠三角长三角等地区城市群的迅速崛起,国家明确提出了城市群未来发展战略,要求加强城市群内各城市的分工协作和优势互补,增强城市群的整体竞争力,为城市群交通系统带来了难得的发展契机。城市群交通系统是城市群发展的基础,在当前形势下,分析城市群发展的一般规律,系统研究城市群连接道路的交通规划与设计,具有极其重要意义。城市群连接道路交通总体设计,目的就是通过完善城市群交通规划设计理论,来指导城市群连接道路设计和提高区际间的交通可达性。论文在深入分析城市群发展机理和城市群连接道路交通特性的基础上,总结连接道路存在的问题,提出了城市群连接道路交通设计的一般对策:加强区域交通网络布局与空间、经济发展的一致性,完善交通路网,合理化路网级配,建立明确的连接道路功能、分级体系,最终制定连接道路交通设计指南。采用系统工程的方法,在分析了城市群交通网络结构的基础上,应用交通区位理论,提出城市群交通设计总体规划的流程及其交通网络构建的方法。比较和借鉴国内外道路功能分类体系,在充分分析城市群连接道路结构与功能特征的基础上,提出城市群连接道路功能分类分级体系。论文对城市群连接道路交通空间设计进行... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

珠三角城市群地理因素（2）经济因素分析

图 4.5 珠三角城市群地理因素素分析区既是广东经济的心脏，也是全国经济发展的核心地区之一。目前从我国城市群分布来看，珠三角城市群处于重庆—成都城市群、北向为武汉、长沙城市群，东北向群的连接可通过这些近邻城市群中转连通见图 2。有珠江三角洲、潮汕平原和湛(江)茂(名)阳(江)3 个重着珠江三角洲与香港、澳门经济的一体化，其全国、全

这些城镇分散于连接道路周边一定的距离内，或接道路从城镇内部穿过。连接道路与城镇之间典型的关系见郊外公路及沿途中小城镇城市近郊城化地区城市沿途中小城镇图 6.1 连接道路与城镇之间的位置关系路与城市的连接方式，根据连接线与城市建成区的空间位置式，如图 6.2。


本文编号：3413068