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高铁对沿线城市科技创新的影响——基于粤桂地区的实证研究

发布时间:2021-10-07 16:40
  高铁作为最具效率的现代化交通出行工具,其形成的交通网络对沿线地区和城市发展产生了重要影响。文章基于粤桂地区27个地级及以上城市2007-2017年的面板数据,运用DID模型检验高铁对城市科技创新的影响。结果表明,高铁开通和高铁服务强度促进了粤桂地区沿线城市的科技创新水平,但对核心城市(广州、南宁)的影响更大,同时经济发展和产业格局对城市的科技创新也起到了显著的正向影响,该结果具有稳定性。因此应当重视高铁对城市科技创新发展的积极意义,但也要注意到高铁沿线与非沿线城市之间的创新差距,加大对非高铁沿线城市的交通基础设施建设和政策支持。 

【文章来源】:华东经济管理. 2020,34(03)北大核心CSSCI

【文章页数】:9 页

【部分图文】:

高铁对沿线城市科技创新的影响——基于粤桂地区的实证研究


高铁对城市科技创新的影响机理

【参考文献】:
期刊论文
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[2]高铁开通与城市创新[J]. 杨思莹,李政.  财经科学. 2019(01)
[3]高铁开通与企业创新——基于高铁开通的准自然实验[J]. 谭建华,丁红燕,谭志东.  山西财经大学学报. 2019(03)
[4]不同产业集聚对区域创新的影响及其空间溢出效应[J]. 张可.  西安交通大学学报(社会科学版). 2019(02)
[5]长江经济带城市绿色创新效率时空分异及其影响因素[J]. 易明,程晓曼.  城市问题. 2018(08)
[6]国内外高速铁路的区域效应研究进展——兼谈粤桂黔高铁经济带区域合作的思考[J]. 梁育填,查子萱,许堞,李郇.  广西大学学报(哲学社会科学版). 2018(05)
[7]高铁对中国城镇化均衡发展的影响——基于中西部地区163个地级市面板数据的分析[J]. 刘金凤,赵勇.  城市问题. 2018(05)
[8]高铁网络、市场准入与企业生产率[J]. 张梦婷,俞峰,钟昌标,林发勤.  中国工业经济. 2018(05)
[9]高速铁路、城市发展与区域经济发展不平等——来自中国的经验数据[J]. 鲁万波,贾婧.  华东经济管理. 2018(02)
[10]高铁对沿线城市群科技创新的影响[J]. 黄苏萍,李燕.  经济问题探索. 2018(01)



本文编号:3422406

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