基于FSA的渤海冰期航行安全保障研究
发布时间:2022-08-01 17:43
海冰素有航运安全“白色杀手”之称。我国海冰的主要生成区域是渤海和黄海北部海面,每年冬季都有不同程度的海冰生成。渤海海域的海上航线沟通辽东半岛和胶东半岛,连接华北和华东,地理位置优越,历来都是最繁忙的海上交通区域之一。历史上,曾有过因海冰灾害造成整个渤海封冻,从而导致重大损失的先例。近年来,尤其是2009—2010年冬季渤海海冰灾害再次给船舶航行安全等造成了重大影响。因此,分析和研究如何保障渤海冰期船舶航行安全,从而减少或避免因海冰而导致的海上交通事故等各类损失具有重要的现实意义。要保障船舶在渤海冰期航行安全,减少事故的发生,对渤海冰期船舶航行风险进行评估就显得尤为重要。本文采用综合安全评估(FSA)的方法,在对2000年冬季以来渤海海冰冰情和海冰灾害造成的影响和损失进行统计分析的基础上,对渤海冰期船舶航行危险进行了识别,归纳出了7大类25小类的事故致因,采用事故树方法构建了渤海冰期船舶航行安全综合评估模型,系统地分析了影响渤海冰期航行安全的诸多因素,并根据专家打分情况和综合分析,对各个影响因素进行了影响排序。结合案例实证,对渤海冰期船舶航行风险控制提出了方案。最后,本文就以海事部门为代...
【文章页数】:62 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内对渤海海冰冰情及冰期航行安全的研究
1.2.2 国外对船舶冰区航行安全的研究
1.2.3 国内外综合安全评估研究现状
1.3 本文的主要工作
第2章 渤海海冰冰情及海冰灾害的影响和损失
2.1 近年来渤海海冰冰情分析
2.1.1 2000年冬季以来渤海海冰冰期分析
2.1.2 2000年冬季以来渤海海冰冰厚和范围分析
2.1.3 2000年冬季以来渤海海冰等级分析
2.1.4 渤海海冰的冰情特点
2.2 渤海海冰灾害造成的影响和损失
2.2.1 20世纪渤海海冰历史灾情造成的影响和损失
2.2.2 2000年冬季以来的海冰灾害造成的影响和损失
第3章 综合安全评估(FSA)方法
3.1 综合安全评估的概念
3.2 综合安全评估的流程
3.3 综合安全评估应注意的问题
第4章 渤海冰期船舶航行综合安全评估
4.1 渤海冰期船舶航行危险识别
4.1.1 渤海冰期船舶航行安全体系构成
4.1.2 评价指标的选取和筛选
4.1.3 渤海冰期船舶航行评价指标体系
4.1.4 渤海冰期船舶航行危险要素简介
4.2 渤海冰期船舶航行风险评估
4.2.1 事故树分析法
4.2.2 渤海冰期航行安全综合评估模型
4.3 渤海冰期船舶航行风险控制方案
4.3.1 渤海冰期船舶航行事故案例
4.3.2 渤海冰期船舶航行风险控制方案
第5章 做好渤海冰期船舶航行安全保障的建议
5.1 完善应急机制,提高应对能力
5.1.1 制定国家应急预案
5.1.2 健全预警预报体系
5.1.3 加强应急破冰力量建设
5.1.4 做好地区部门间的协调
5.2 加强现场监控,保障通航秩序
5.3 维护助航设施,确保航行安全
5.4 做好应急值守,有效处置险情
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 不足与展望
参考文献
致谢
【参考文献】:
期刊论文
[1]渤海海冰灾害监测预警及防灾减灾的思考[J]. 江崇波,江帆. 海洋开发与管理. 2013(02)
[2]2010—2011年冬季渤海海冰数值预报[J]. 隋俊鹏,刘煜,唐茂宁,张启文,赵倩. 海洋预报. 2012(04)
[3]渤海和黄海北部地区海冰灾害风险评估[J]. 孙劭,史培军. 自然灾害学报. 2012(04)
[4]黄、渤海海冰对船舶通航安全的影响及应对措施[J]. 刘强,孙健,王凤武. 世界海运. 2012(06)
[5]2010年渤海海冰灾害特征分析[J]. 孙劭,苏洁,史培军. 自然灾害学报. 2011(06)
[6]黄骅港几起冰致船舶险情分析[J]. 李志国,刘凤良. 中国水运. 2011(07)
[7]2009~2010年冬季渤海及黄海北部冰情分析[J]. 郭可彩,商杰,黎舸,曹丛华,江崇波,王相玉. 海洋预报. 2011(02)
[8]海冰:航运安全的“白色杀手”[J]. 王海潮. 中国海事. 2011(02)
[9]渤黄海冰情分析与对策思考[J]. 马桂山,张哲,王晓娟,丁善读,王传涛,史克功. 中国海事. 2010(11)
[10]冰区航行与靠离泊安全[J]. 李健. 中国航海. 2010(03)
博士论文
[1]综合安全评估关键技术研究[D]. 蔡垚.大连海事大学 2010
[2]海运综合安全评估集成性方法(MIAM-FSA)构建及其应用研究[D]. 秦庭荣.上海海事大学 2008
[3]船舶综合安全评估(FSA)方法研究[D]. 樊红.武汉理工大学 2004
本文编号:3667891
【文章页数】:62 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内对渤海海冰冰情及冰期航行安全的研究
1.2.2 国外对船舶冰区航行安全的研究
1.2.3 国内外综合安全评估研究现状
1.3 本文的主要工作
第2章 渤海海冰冰情及海冰灾害的影响和损失
2.1 近年来渤海海冰冰情分析
2.1.1 2000年冬季以来渤海海冰冰期分析
2.1.2 2000年冬季以来渤海海冰冰厚和范围分析
2.1.3 2000年冬季以来渤海海冰等级分析
2.1.4 渤海海冰的冰情特点
2.2 渤海海冰灾害造成的影响和损失
2.2.1 20世纪渤海海冰历史灾情造成的影响和损失
2.2.2 2000年冬季以来的海冰灾害造成的影响和损失
第3章 综合安全评估(FSA)方法
3.1 综合安全评估的概念
3.2 综合安全评估的流程
3.3 综合安全评估应注意的问题
第4章 渤海冰期船舶航行综合安全评估
4.1 渤海冰期船舶航行危险识别
4.1.1 渤海冰期船舶航行安全体系构成
4.1.2 评价指标的选取和筛选
4.1.3 渤海冰期船舶航行评价指标体系
4.1.4 渤海冰期船舶航行危险要素简介
4.2 渤海冰期船舶航行风险评估
4.2.1 事故树分析法
4.2.2 渤海冰期航行安全综合评估模型
4.3 渤海冰期船舶航行风险控制方案
4.3.1 渤海冰期船舶航行事故案例
4.3.2 渤海冰期船舶航行风险控制方案
第5章 做好渤海冰期船舶航行安全保障的建议
5.1 完善应急机制,提高应对能力
5.1.1 制定国家应急预案
5.1.2 健全预警预报体系
5.1.3 加强应急破冰力量建设
5.1.4 做好地区部门间的协调
5.2 加强现场监控,保障通航秩序
5.3 维护助航设施,确保航行安全
5.4 做好应急值守,有效处置险情
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 不足与展望
参考文献
致谢
【参考文献】:
期刊论文
[1]渤海海冰灾害监测预警及防灾减灾的思考[J]. 江崇波,江帆. 海洋开发与管理. 2013(02)
[2]2010—2011年冬季渤海海冰数值预报[J]. 隋俊鹏,刘煜,唐茂宁,张启文,赵倩. 海洋预报. 2012(04)
[3]渤海和黄海北部地区海冰灾害风险评估[J]. 孙劭,史培军. 自然灾害学报. 2012(04)
[4]黄、渤海海冰对船舶通航安全的影响及应对措施[J]. 刘强,孙健,王凤武. 世界海运. 2012(06)
[5]2010年渤海海冰灾害特征分析[J]. 孙劭,苏洁,史培军. 自然灾害学报. 2011(06)
[6]黄骅港几起冰致船舶险情分析[J]. 李志国,刘凤良. 中国水运. 2011(07)
[7]2009~2010年冬季渤海及黄海北部冰情分析[J]. 郭可彩,商杰,黎舸,曹丛华,江崇波,王相玉. 海洋预报. 2011(02)
[8]海冰:航运安全的“白色杀手”[J]. 王海潮. 中国海事. 2011(02)
[9]渤黄海冰情分析与对策思考[J]. 马桂山,张哲,王晓娟,丁善读,王传涛,史克功. 中国海事. 2010(11)
[10]冰区航行与靠离泊安全[J]. 李健. 中国航海. 2010(03)
博士论文
[1]综合安全评估关键技术研究[D]. 蔡垚.大连海事大学 2010
[2]海运综合安全评估集成性方法(MIAM-FSA)构建及其应用研究[D]. 秦庭荣.上海海事大学 2008
[3]船舶综合安全评估(FSA)方法研究[D]. 樊红.武汉理工大学 2004
本文编号:3667891
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/anquangongcheng/3667891.html