城市轨道交通网络应急救援站设置与资源配备优化研究

发布时间：2023-06-18 02:31

　　城市轨道交通网络是城市立体交通系统的关键组成部分,它对于城市交通的疏解、城市功能的发挥起着重要作用。然而,在享受城市轨道交通安全、快捷、便利、舒适的同时,我们必须清醒地认识到一系列城市轨道交通事故及火灾、水灾和恐怖袭击等突发事件对其安全运营造成的极大危害和对居民生命财产造成的严重损害。城市轨道交通多是地下工程,又是人群密度极高的区域,因此突发事件的应急处置成为一大重点和难点问题,对维持城市轨道交通安全、正常运营和维护居民人身财产安全具有重大意义。而应急救援站设置和应急资源配备是构建快速有效的应急救援体系的基础,为此,本文针对城市轨道交通网络化运营和地铁突发事件的特点,综合考虑技术、经济和社会各方面的影响因素,对网络化应急救援站设置和资源配备进行优化研究。 本研究在总结相关国内外研究现状和分析现实应急救援站设置与资源配备存在问题的基础上,以资源共享为基本理念,对相应模型、理论进行完善,并结合现状给出城市轨道交通网络化应急救援站设置与资源配备的详细参考建议。 具体的研究过程是：通过建立多个最优化规划模型、进行多个最优方案比选的方法确定应急救援站选址设置,本文给出的多个最优化规划模型包括响应...

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

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致谢
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 选题意义
    1.3 研究目标
    1.4 研究内容
2 国内外研究现状
    2.1 应急救援站设置研究
    2.2 应急资源配备研究
3 网络化应急站设置和资源配备的现状与问题
    3.1 现实问题
    3.2 理论问题
4 网络化应急救援站设置与资源配备影响因素
    4.1 网络化运营的特点
    4.2 地铁突发事件的特性
    4.3 设置与配备的约束条件
5 应急救援站设置优化模型
    5.1 应急站选址模型概述
    5.2 模型求解方法概述
    5.3 本研究所选用模型
    5.4 本研究模型求解方法
6 应急资源配备优化模型
    6.1 双层规划理论
    6.2 DEA理论基础
    6.3 DEA模型基础
    6.4 本研究所选用模型
    6.5 本研究模型求解方法
7 实例研究—北京地铁线网
    7.1 应急救援站设置
    7.2 应急资源配备优化
    7.3 分析结果并提出建议
8 应急资源配备标准化
    8.1 应急物资类型
    8.2 分级配备标准
    8.3 规范配备流程
9 结论与展望
    9.1 主要研究工作和结论
    9.2 本研究的新意与不足
    9.3 未来研究方向的展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3834605