船用低速柴油机电控喷油器多参数优化匹配

发布时间：2021-05-17 10:28

　　为了更好地优化电控喷油器性能,基于一种自主设计的船用低速机电控喷油器结构,借助AMESim软件搭建了电控喷油器的仿真模型,利用专用试验平台验证了模型的准确性。随后通过开展各结构参数对电控喷油器性能影响灵敏度量化分析,筛选出对电控喷油器性能影响较大的结构参数,并采用正交试验和遗传算法两种优化法相结合的数值模拟方法,以提高电控喷油器针阀响应速率为目标,对电控喷油器开展了参数优化匹配,得到了关键结构参数对电控喷油器针阀动态响应特性的影响权重和最佳参数组合。结果表明:出油口直径是对针阀响应特性影响权重最大的结构参数,控制活塞直径和进油口直径次之,而控制腔容积和针阀弹簧预紧力影响相对较小;应用正交试验法优化后,与原参数方案相比,参数优化后针阀上升时间缩短了1.00ms,针阀下降时间缩短了1.40ms;相比于原参数方案,通过应用遗传算法优化,后电控喷油器针阀响应特性明显改善,针阀上升时间缩短了40.90%,针阀下降时间缩短了29.10%。 

【文章来源】：内燃机工程. 2020,41(06)北大核心CSCD

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
0概述
1 电控喷油器结构设计
    1.1 总体结构设计
    1.2 控制阀偶件设计
    1.3 针阀偶件设计
    1.4 重油密封结构设计
    1.5 工作原理
2 模型建立与验证
    2.1 仿真模型建立
    2.2 模型验证
3 基于正交试验的多参数优化
    3.1 优化目标
    3.2 确定关键因素和水平
    3.3 优化结果分析
4 基于遗传算法的多参数优化
    4.1 优化方法选取
    4.2 优化结果分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
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[3]缸内直喷汽油机共轨系统结构参数优化[J]. 胡云峰,王长勇,于树友,孙鹏远,陈虹.  吉林大学学报(工学版). 2018(01)
[4]电控喷油器关键结构参数的匹配优化研究[J]. 张贺鲲,张振东,谢乃流.  机电工程. 2016(06)
[5]电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析[J]. 马修真,田丙奇,范立云,宋恩哲,刘洋.  汽车工程. 2015(01)
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[7]高压共轨喷油器关键结构参数对喷射性能影响的仿真分析[J]. 胡琰,李国岫,路方迪,高国习.  铁道机车车辆. 2011(S1)
[8]基于遗传算法的柴油PCCI发动机喷射参数的优化[J]. 陈石,林春伟,贾明,庞斌,解茂昭.  内燃机学报. 2011(05)
[9]喷孔参数对高压共轨船用柴油机燃烧与排放影响的仿真研究[J]. 闫萍,冯明志,平涛,方文超,王新权.  内燃机工程. 2011(03)
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本文编号：3191604