当前位置:主页 > 科技论文 > 船舶论文 >

利用假定重心法免除某国内航行海船的倾斜试验

发布时间:2024-04-13 15:59
  针对具有较大初稳性高的国内航行海船,根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求,提出假定重心法,经船检机构同意免除了倾斜试验。

【文章页数】:3 页

【部分图文】:

图1沉管安装一体船

图1沉管安装一体船

随着大湾区核心项目深中通道建设的开展及海上施工方式的变革,催生了一批具备新颖功能的船舶,用以满足海上施工的新需求。某国内航行海船是全球第一艘沉管运输安装一体船,具有运输沉管出坞及到达施工水域定位安装的功能。该船主船体采用双体船船型设计,由两个片体通过四个箱型跨梁连接而成。图1为....


图2沉管浮运/下放位置图

图2沉管浮运/下放位置图

选定假定重心的原则为:其高度位置应明显高于船舶重心的实际位置,例如本船的假定重心高度位置选在A甲板表面,距基线18m。根据本船的尺寸比例和布置不难看出,本船的绝大部分空船重量都位于主甲板(距基线14.5m)以下,将船舶的重心高度假定在距基线18m的高度,已经远高于船舶的实际....


图3沉管浮运正视图

图3沉管浮运正视图

图2沉管浮运/下放位置图5各种基本装载情况稳性计算



本文编号:3953286

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3953286.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户cb87a***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com